辽宁电子线束设计承诺守信「襄阳群龙」

cd分支线束海绵胶带包扎如图5所示

3门线束外包扎门线束安装于4门内，虽然空间较小，但有内饰板保护，可用胶带全缠或者花缠，部分支干可用工业塑料布或者pvc管来包扎。某线束分支塑料布包扎如图6所示。从4门钣金孔过渡到室内的线束过渡区域同样需要用韧性的橡胶件来保护。某左前门线束橡胶件如图7所示。4仪表线束外包扎仪表线束固定于仪表板下，工作空间较小，由于此处仪表线束和控制功能较多，故仪表线束分支较多，线束整体比较紧凑，但此处环境相对较好，可用pvc胶带全缠或花缠，一部分分支需用pvc管包扎，如加速踏板、气囊分支等；接音响功能的线束分支一般用海绵胶带包扎，起到-的减震效果，--的信号传递；一些部位为了达到-的降噪效果，需用绒布胶带。cd分支线束海绵胶带包扎如图5所示。

汽车线束装配注意点。接插件和护套的选择

汽车线束装配注意点。接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套，而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。根据汽车线束的工作环境来装配生产。分段生产：为了后续装汽车线束配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，汽车线束线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触-。同时分段生产能及时发现接触-、绝缘-及装配错误等-品。汽车线束对材料的要求也非常严格：

电子线束判断时,可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉伸试验

判断时，可将电气电子线设备两端的电子线束连接器和控制开关拆开，通过电表或测试灯检测电路的短路。开路：电线开路故障，除了明显的开裂现象外，罕见的故障大多发生在电线和电线端子之间。一电子线束些电线被切断后，外绝缘层和电线端子完好无损，但内芯线和电线端子已被切断。电子线束判断时，可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉电子线伸试验。在拉伸试验中，如果导体电子线绝缘层逐渐变薄，导体可以被认为是开路。连接器中经常出现线路接触-和故障。