咸宁空气预热器价格-「一明」

     空预器启动前的检查

1、空气预热器及相关系统检修工作结束，工作票已注销或收回，安全措施已恢复；就地确认空预

器内部无人工作，无工具等杂物，风、烟侧各人孔门已关闭，系统连接完整。

2、油质合格，轴承箱冷却水畅通，进水温度低于38℃； 检2.1.1.2 检查空预器导向及支持轴承油位正常，

查减速箱油位正常，油质-，电机联轴器护罩完好。

3、空气预热器吹灰器在退出位置，吹灰器跑车润滑-，水冲洗系统、蒸汽吹灰系统各阀门位置正确，空气预热器消防水源、蒸汽吹灰汽源均正常。/4、空气预热器驱动、传动装置-，方向正确主、辅电机检修后须确定方向时，必须 脱开连轴

器，不得带负荷找方向。

4、空气预热器火灾监控和停转报警装置投入正常；导向轴承和支承轴承的油温报警装置投入正

常。

5、用盘车手柄将空预器盘转两周，检查空预器转动灵活，无异常现象，然后取下盘车手柄。

     空预器的运行和维护

1、检查空气预热器运转平稳，声音正常。本体、人孔、检查孔处无漏风烟现象。

2、检查空气预热器电机运转平稳无异音，电流正常，各指示表计指示的参数正常。

3、锅炉升负荷时要密切监视空气预热器入口烟温切勿升的过快，防止由于转子发生异常变形而卡

涩。

4、 锅炉运行中，应经常检查空气预热器的烟气侧与空气侧进出口温度及差压正常，发现异常，应

分析原因并尽快联系处理。

5 、空气预热器导向轴承油温正常60-70℃，报警温度80℃；支承轴承的油温正常为50-60℃，报

警温度70℃。

6、 检查上、下轴承油箱油位正常，油质-，无漏油现象；导向轴承箱冷却水畅通，流量正常。

7、 检查空气预热器减速箱的油质-，油位、油温正常，齿轮温度不超过80℃，轴承温度不超

过50℃；主电机工作时，辅电机不应转动；无异常振动、漏油及烟气泄漏现象。

8、 检查空预器火灾监控和停转报警装置运行正常，信号指示正确。

9、检查空气预热器水冲洗门、消防水门关闭严密无泄漏。

10 、检查预热器进、出口烟气挡板和一、二次风挡板位置正确，各部烟温测量表计无异常。

11、 空预器入口烟气温度不得超过480℃。

12、 空气预热器的吹灰蒸汽至少应有130℃的过-，吹灰器阀前压力要求小于1.37mpa，吹灰前

应进行-有效的疏水，吹灰时应检查吹灰器行程和蒸汽压力、温度是否正常。

13 、发生下列情况时，应增加空气预热器吹灰次数：

1) 空气预热器阻力超过设计值时。

2) 负荷变化时。

3) 空气预热器排烟温度高。

4) 尾部受热面泄漏。

5) 燃烧条件差，燃油和飞灰可燃物含量大。

6) 机组刚启动开始带负荷时。

7) 锅炉停止前。

8}、空预器停止前。

空预器-探测的作用

用于烟气和空气的热交换在扇形板上积累的煤粉层在足够高的温度下可能会燃烧从而造成-的事故

空预器-探测就是用于在火灾发生之前发现温度上升的趋势，及时提醒运行人员进行防范措施

不同的-探测系统有不同的原理，有的是用热电偶，有的是用红外线探测，主要一点都是探测空预器内部的温度变化。

在火电厂中，由于空预器是一个非常重要的设备，如果停止转动，将会引发mft动作，造成非常-的后果(嘿嘿嘿)，空预器停转有可能有很多原因，但是不可否认，着火是其中一个重要的原因。

空预器系统堵塞时的现象

   气体温度急剧上升。堵塞时悬浮在气流中的生料量大大减少，生料和热气体不能有效地进行热交换，整个系统的气体温度将会上升，尤其是它下面一级的旋风筒，由于没有生料进入，气体温度将会骤然上升。

   气体压力不稳。将要发生堵塞的部位负压值忽高忽低很不稳定，堵塞后，该部为负压值为零，而堵塞部位以上的负压值则明显升高。

   排灰阀被堵后阀杆停止摆动并有冒灰现象。