胶粘剂类型的选用对彩色防滑路面的性能起到关键的影响,目前市场上的路面胶粘剂主要由、改性环氧树脂、双组份聚氨酯组成。其中作为胶粘剂使用存在着一定的问题,我们通过以下的内容来了解一下:
1.防滑性:由于表面有一层油漆,所以在雨天潮湿时大大增加了行车或行人打滑的危险,不但起不到防滑的作用,反而适得其反;
2.渗透性及附着力:渗透性决定了附着力,体系问题是它的底漆和面漆的干燥时间过快,底漆渗透性比较差,所以导致了底漆与地面的结合度不够。再加上由于其干燥过快,涂层很容易脆化,加上涂层本身缺乏韧性,路面一旦产生热胀冷缩,很容易与路面脱离,所以,我们经常会看到体系的彩色路面大块大块地脱落,而聚氨酯路面胶粘剂产品很少出现这种情况;
3.涂层表面:由于其产品性能决定其必须涂抹面漆,这样在施工的时候由于施工人员技术良莠不齐,导致涂层表面很多毛滚或毛刷的涂抹痕迹,非常难看。而且由于其表面有层油漆,在高温天气下,油漆表面熔融,很容易就受到外界的污染,令到涂层表面非常脏并难于清洗。
我们平时所使用的路面胶粘剂生产成本低、表观-、颜色丰富、强度高,因为这些优势具有较高得市场,但是我们在进行铺设时,常常会因为一些特殊的原因造成其出现裂缝,今天就来为大家分析一下出现裂缝现象的原因:
1、面料水灰比控制不当。通常面料水灰比应大于或等于底料水灰比,而又以不粘模为好。而当面料水灰比小于底料水灰比时,刚成型的路面胶粘剂在输送过程中会产生不规则的裂缝。
2、底料中含有杂质。当底料中含有密度小、吸水率大 如、木屑等、 的杂质时,路面胶粘剂养护过程-产生不规则裂缝。
3、栈板强度低或拼接缝过大。路面胶粘剂是在栈板上成型的,当栈板强度低或拼接缝过大时,输送过程中路面砖会产生规则的裂缝。
当我们在对使用路面胶粘剂的过程中,应当多加注意,做好整体的使用,以防出现裂缝,影响到正常的使用。
1.将喷涂设备接好,用喷枪在作业面上来回进行均匀的喷涂,喷涂厚度控制在0.3mm左右。
2.在喷涂的同时,紧接着用标准筛将耐磨骨料均匀抖动,撒在刚喷涂的涂层上。
3.为方便作业,喷涂和撒骨料作业应交叉进行,自里向外逐渐退出,完成施工后,应有8~12小时固化期,禁止人员进入作业场地。
4.如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料,在边界贴上胶带(纸),避免出现混色;待粘合劑固化后,扫去表面多余的骨料即可。
5.涂层固化后,按上述施工方法中的第四条要求,再进行两次喷涂期。
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