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如何解决不锈钢齿轮油泵磨损快的问题？

　　主要原因是在选择不锈钢齿轮泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规不锈钢齿轮泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套会钢背复合套，主轴多选用23cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言完全可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的-大，材质的耐磨性及耐疲劳性差，在齿轮泵同电动机同心度高的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。

、齿轮泵的困油问题

齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时，封闭容积为，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，容积又变为。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液-等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象--地影响着泵的工作平稳性和使用寿命

什么是齿轮泵的液压径向力，有何平衡措施？

齿轮泵的液压径向力：齿轮泵工作时，作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的，排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力，使齿轮和轴承受载。工作压力越大，径向不平衡力越大，-时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。

液压径向力的平衡措施之一 在盖板上开设平衡槽，将高压油引向低压侧，使低压侧压力提高一些；将低压油引向低压侧，使高压侧压力降低一些；产生一个与液压径向力平衡的作用。

加强对齿轮油泵轴封腔设计以及封选型问题的研究和分析具有重要的现实意义，可以地提高齿轮油泵生产设计的，减少轴封腔以及轴封泄漏的情况，进而提高齿轮油泵运行的安全性。因此，对齿轮油泵设计问题进行研究势在必行。本文对这一问题进行了一些比较浅显的研究，要想使我国的齿轮油泵生产设计水平和国外-的齿轮油泵生产设计水平看齐，还需要我国有关领域的-进-期的努力，只有这样才能不断缩小与国外发达的差距，推动我国精细化工产业快好地发展。

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