隧道风机的供电方案和距车站电控室的距离多少合适
今天，让我们以地铁隧道中的风扇为例。其供电方案应根据风机隧道供电及供电距离确定。
目前，地铁隧道风机功率较大，大部分为75kf或90kw，部分可达110kw或160kw。这两个风扇可以同时工作。
在大多数情况下，风扇由环境控制电气控制室提供动力。它的优点是可以对环境进行集中控制和监控，从而控制设备的运行状态。不同位置风机的供电方案讨论如下:
1. 如果间隔隧道内风机与站附近变电站的距离为0.3km，则应在间隔隧道内风机旁单独设置变电站(或电气控制室)。2台35kv电源由间隔变电站内电力变电站附近的变电站馈电，后供给风机及相关负荷。直接供电给0.38kv的风机，距离长，功率大，电压损耗大，一般在5%以上。这是很难启动风扇，所以需要建立间歇变电站。
2. 当隧道风机位于之间的距离间隔和附近的变电站站0.15公里≤l0.3km,一套电气控制室应间隔养活两个0.23/0.4 kv电源的双电源开关柜车站附近变电所的电气控制室区间,然后隧道和其他相关负载供电。电源的电压损耗可以满足风机的起动要求。
3.当位于区间内的隧道风机与附近站电气控制室的距离为0.08km≤l0.15km时，不能设置区间电气控制室，由站电气控制室为风机供电，统一控制管理。
4. 车站风机隧道一般小于0。距站场电气控制室0.6km，由站场环境控制电气控制室供电。
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隧道风机的检修
1. 检查隧道风扇系统是否顺畅
(1)每天清洗滤油器。
(2)每天检查油是否能与水和其他污染物混合。如果情况变得更糟，换机油。
(3)每天检查水箱是否低于低压线。如果你缺油，请加满。
(4)每天检查滴嘴是否正常。如果滴嘴脏了，拆下调节螺丝清洗。
2. 止回阀灵敏度。如果不能，清洗和调整，以-正确的开启和关闭。
3.检查风机的隧道风机皮带，一段时间后，三角形会拉伸。此时，电机固定螺栓松动。移动电机将三角形拧紧到适当位置，然后拧紧电机固定螺栓。请注意，马达滑轮和微型风扇滑轮在同一平面上。另外，检查两个滑轮上的紧固螺丝是否松动。
4. 检查有无漏油、漏油现象及维修。如-止维修，应立即通知生产厂家。
5. 定期检查风机、电机运行状态。检测到噪音和温度异常，停止维修。
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如何调试隧道风机以-其运行状态
隧道风机是目前工业生产中使用比较广泛的通风和排气设备之一，但由于知识的影响，一旦安装，许多企业主往往会忽视它。事实上，风机可以在不同的条件下取得不同的结果。因此，调试并使风机处于比较好的状态是非常重要的。
1.风机允许全电压起动或电驱动，但需要注意的是，全电压起动时的电流约为额定电流的5-7倍，起动转矩与电压平方成正比。当电网容量不足时，应采用起动。
2.隧道风机调试时应仔细阅读产品手册，检查的接线方式是否与接线图一致。我们应仔细检查向风机提供的工作电压是否符合要求，电源是否异相或同相，分电器元件的容量是否符合要求。
3.调试期间，工作人员不少于两人，一人控制电源，一人观察风机，运行情况，发现异常现象立即停止检查。首先，检查的旋转方向是否正确。风机开始运行后，检查各相运行电流是否平衡，电流是否超过额定电流。如果有任何异常现象，停止检查运行五分钟后，在风机，检查停止机器，看看是否有任何异常现象，然后启动机器。
4.调试隧道风机时，先启动低速，看看检查的旋转方向是否正确。高速起动时，风机须在起动前停止，以防止开关跳闸和电机因高速反转而损坏。
5.当风机达到正常速度时，需要测量风机的输入电流是否正常，隧道风机的工作电流不能超过其额定电流。如果工作电流超过其额定电流，检查提供的电压是否正常。
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地铁隧道风机安装前的准备工作
经过之前的介绍，我们应当了解到隧道风机是可以在地铁系统中发挥大作用的，今天介绍的内容是使用地铁风机安装前的准备工作。
1.在安装风机之前，需要随机检测风机的叶轮，查看是否有因运输压缩变形或螺栓松动而导致的壳体碰撞和径向间隙不均匀，否则应进行修理或调整。同时，检查是否有垃圾、杂物等。如果有的话应将其干净地处理掉。
2.检查电机：用500伏兆欧表测量风机外壳和电机绕组之间的绝缘电阻，其值大于0。5兆欧。否则，应干燥电机绕组。干燥温度不应超过120℃，干燥时间应为9-12小时。
3.准备安装和测试所需的各种设备和仪器。规划运输路线和吊装方法。
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