山东GPS车辆管理系统价格合理「多图」

gps自问世以来，就以其-、全天候、覆盖、方便灵活吸引了众多用户。gps不仅是汽车的守护神，同时也是物流行业管理的智多星。伪距法单点定位，就是利用gps-在某一时刻测定与4颗以上gps的伪距，及从导航电文中获得的瞬时坐标，采用距离交会法求出天线在wgs-84坐标系中的三维坐标。gps属于被动式导航系统，在被动式测距系统中，用户天线只需要接收来自这些的导航定位信号，从而就可测得用户天线至的距离或距离差。

gps已经经历了代和第二代，现在已升级到第三代，以保持其在导航定位系统的霸主-，从目前来看，gps是范围内精度高、覆盖范围的导航定位系统。gps的前身是1958年美-方研制的一种子午仪( transit)定位系统，1964年正式投入使用，该系统用5-6颗组成的星网工作，每天多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。这样，粗码精度可达100m，精码精度为10m。由于预算的压缩，gps计划不得不减少发射数量，改为将18颗分布在互成600的6个轨道上，然而这一方案保障不了的-性。

gps实时差分定位的原理是在已有的地心坐标点上安放gps-称为基准站，利用已知的地心坐标和星历计算gps观测值的校正值，并通过无线电通信设备称为数据链将校正值发送给运动中的gps-称为流动站。地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令，调整的轨道及时钟读数，修复故障或启用备用件等。在深空通信场合，利用伪随机编码信号可以实现低信噪比接收，大大-了通信的-性，且可实现码分多址通信。此外，利用伪随机编码信号可以实现的保密通信。这些特点正符合gps系统的技术要求。

在有噪声干扰的情况下，综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题，定位系统采用了伪随机码测距技术。地面监控系统还能通过注入站向发布各种指令，调整的轨道及时钟读数，修复故障或启用备用件等。载波相位测量是测定gps载波信号到-天线之间的相位-。gps载波上调制了测距码和导航电文，-接收到信号后，先将载波上的测距码和电文去掉，重新获得载波，称为重建载波。