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二、旋挖机漏油的原因:
(1)制造因素
所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果旋挖机的制造过程中超差,例如:油缸的活塞半径、密封槽-或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等,密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。
(2)装配因素
液压元件在装配中如果过度用力将使零件产生变形,-是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油,轻轻压入,清洗时应用柴油,-是防尘圈、密封圈、o形圈等橡胶元件,如果用则使其易老化失去原有弹性,从而失去密封机能。
3密封件的选择
旋挖钻机液压系统的-性,在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择,由于设计中密封结构选用不合理,密封件的选用不合乎规范,在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、-压力、负载情况、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成旋挖机漏油。另外,由于旋挖机的使用环境中具有杂质和尘埃,所以在设计中要选用合适的防尘密封,避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液,从而产生泄漏。
4油液污染
旋挖机液压油一旦被污染,将会导致系统中的元件磨损,密封性能下降,液压元件容积效率降低,产生内-漏。当液压油进水时,会促使液压油形成乳化液,降低液压油的润滑和防腐作用,加速液压元件及液压导管内壁的磨损和腐蚀。当旋挖钻机液压系统中有空气时,将引起-的液压冲击,易损坏元件及导管,产生内-漏。
4、加压装置
加压装置分为两种:油缸加压、卷扬加压。油缸加压:加压油缸固定在桅杆上,加压油缸活塞连接动力头滑架上,工作原理由钻机辅助液压泵提供高压油,进入油缸无杆腔,推动油缸活 塞运动,给动力头施加压力,停止时由单项平衡阀锁油,防止动力头下滑。
卷扬加压:在桅杆上安装一个卷扬总成,卷筒上对置缠绕两根钢丝绳,一根为加压,一根为提升,通过桅杆上定滑轮与动力头动滑轮连接,然 后分别固定在下桅杆和上桅杆,实现提升或加压工况。无论是加压油缸还是卷扬加压,都是实现加压工况,只是加压形式不同而已。
5、底盘
旋挖机的底盘可分为底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。目前-生产的旋挖机绝大多数应用的是底盘。
旋挖机底盘配件主要有四轮一带:四轮指的是支重轮、驱动轮、引导轮、托链轮;一带指的是履带。
引导轮:起引导履带的作用,位于与驱动力相对的那一头。
托链轮:托起履带的作用,根据旋挖机吨位大小不同。
支重轮:顾名思义,起支撑作用,位于底架左/右梁下表面与履带之间,根据挖机吨位大小不同。
驱动轮:起驱动履带的作用,固定在行走马达上,通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。
旋挖机底盘件:引导轮 、托链轮 、支重轮 、驱动齿 、液压马达、减速机、链条 、履带 、涨紧油缸 、万向十字轴 、链板 、护链架 、底架等
灌注水下砼时如何防止断桩?
3、预防措施:
1导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的粒径确定,尽量采用大直径导管。
2下导管时,其底口距孔底的距离不大于40-50cm,同时要能--砼灌注后能埋住导管至少1m。在随后的灌注过程中,导管的埋置-一般控制在2-4m范围内。
3砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时,可在砼中加入缓凝剂,以防止先期灌注砼初凝,堵塞导管。
4在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以-焊口平顺。当采用搭接焊时,要-焊缝不要在钢筋内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。
5在提升导管时要通过测量砼的灌注-及已拆下导管长度,认真计算提拔导管的长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管,一般情况下一次只能拆除卸一节导管。
6关键设备要有备用,材料要准备充足,以-砼能够连续灌注。
7当砼堵塞导管时,可采用拔插抖动导管,当所堵塞的导管长度较短时,也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管,也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。
8当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
桥墩滑模施工时模板出现扭转及偏移时怎么办?
1、问题及现象:
模板出现扭转及偏移。
2、原因分析:
1千斤顶爬升速度不一致。
2操作平台上的荷载不均匀。
3砼浇筑程序不合理。
4风力及外力冲击等。
1千斤顶的爬升速度要一致。
2要保持平台上荷载堆放均匀,经常检查。如发现荷载不均匀要及时纠正。
3要分层浇筑砼,落差较大如超过2m时必须设串筒以减缓砼的冲击力,泵送砼接串筒分层浇筑。
4、处理措施:
1当模板倾斜或偏移时,可加快模板较低一侧千斤顶的爬升速度。
2若模板同时出现偏斜与扭转时,应先纠正偏斜,再纠正扭转。其方法是提高对角线上千斤顶的爬升速度,使模板造成有利的高差,调整到正确位置
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