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车轮与轮胎的功用

而我们通常把---与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，如上图所示，我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。

车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。

车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。

(可以不写)

湿地操控湿地操控是非常考验轮胎的侧向抓地力的，在湿地避障测试中，轮胎不仅仅要及时排水，还要---足够轮胎的抓地力，由于大众迈特威车身高大，车身的侧向离心力还是非常大的，这就非常考验轮胎的性能，德国马牌超过了倍耐力成绩，而后者---第三，固特异---第二，总体来说相差不大，司机在过弯时轮胎给与车辆足够的支撑，让驾驶员能够安全掌控。雪地制动雪地是非常能够检验轮胎抓地力的，车辆60公里时紧急制动，固特异超过了其他品牌轮胎拿到了，德国马牌和弗雷德稍稍落后但都属于同一水准，而在干地表现---的倍耐力却不尽如人意，与飞劲、玛吉斯、弗雷德、德国马牌、固特异有些差距。

2演示(可以不写)

很多人改自己爱车的---原因就是为了美观，通俗一点说，为了---。爱车是自己的小老婆嘛，谁不想让自己的老婆漂漂亮亮的？今天我们来继续说说汽车为什么要换轮毂。今天的主题是——轻量化!我们先来说说轮毂的材料，现如今流行的轮毂制作材料有三种：1.钢轮毂顾名思义，就是使用碳素钢、球墨铸铁等材料制造而成，是一些低端车型使用的轮毂。但是相对来说，此类轮毂已经在市面上较少使用。优点：(1)工艺简单，铸造使用较多；(2)成本相对较低，(3)抗金属疲劳能力强。缺点：(1)美观度不足；(2)重量大，惯性大；(3)散热性差；(4)容易生锈。2.铝合金轮毂铝合金轮毂是市面上常见的轮毂，多以铝为基本材料，再在其中加入适当金属元素，比如锰、镁、铬、钛等。与钢制轮毂相比，优势很明显。优点：(1)刚性，受碰撞后不容易变形；(2)省油。铝合金相对于钢制轮毂来说，重量轻，惯性小。汽车行使性能提高，从而减少了油耗；(3)散热好。金属热传导系数是钢的3倍，散热效果---。---是在长途行驶后，也能使轮胎保持适当的温度，减缓轮胎和刹车片老化程度，增加寿命；(4)美观。

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