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自由锻工艺过程的实质是利用简单的工具，逐步改变原坯料的形状、尺寸和组织结构，以获得所需车轮锻件的加工过程。

自由锻工艺所研究的内容是：车轮锻件的成形规律和提高车轮锻件的方法两个方面。

自由锻的优点是：所用工具简单，通用性强、灵活性大，因此适合单件和小批车轮锻件，-是-型车轮锻件的生产，这对于新产品的试制、非标准的工装夹具和模具的制造提供了经济快捷的方法。为了减轻模锻设备的负担或充分利用现有模锻设备，简化模锻结构，有些模车轮锻件的制坯工步也在自由锻设备上完成。

但自由锻的缺点是：车轮锻件精度低，加工余量大、生产率低、劳动强度大等。

自由锻工艺过程制定内容包括：依据零件图设计自由车轮锻件图；计算所需原坯料的规格及；确定变形工序及锻打火次；设计工步图；选择或设计各成形工步用-；确定锻造温度范围及加热、冷却规范；确定热处理规范；选择设备，安排生产人员；提出车轮锻件技术要求和检验要求；填写工艺卡片。

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在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前，我们首先应该知道什么是锻造温度范围？开始锻造的温度，称为始锻温度。停止锻造的低温度，称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间，称为锻造温度范围。

车轮锻件的锻造温度范围的基本原则

使车轮锻件在锻造温度范围内有较好的塑性和较低的变形抗力。

-得到内部组织和力学性能合乎技术条件要求的车轮锻件。

尽可能扩大锻造温度范围，以便减少火次，节约能源，并提高锻造生产率。