武威汽车底盘模组电池回收中心-「多图」

 回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。

 动力电池中的镍钴锰锂等元素含量均较高，磷酸铁锂电池虽不含钴、镍等价格较高的稀有金属，但在废旧锂电池中锂含量达到1.10%。当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，实现资源的有效循环利用。目前，镍钴锰金属回收率可达99%以上。汽车底盘模组电池回收中心

 我国新能源汽车产业正进入加速发展新阶段。解开动力电池回收难题，应进一步发挥市场主体作用，加快推动企业为主的技术模式---，在销售、回收、再利用、技术研发等全产业链条---。

 比如，加大对电池快速检测分类、三元锂电池储能技术、磷酸铁锂再生利用技术等方面的研---度；引导企业探索在非电领域梯次利用新模式；鼓励梯级利用“车电分离”、换电、电池租赁、能源服务外包等新模式探索及应用，等等。同时，营造---的社会氛围，对废旧动力电池的环境安全风险及相关政策进行宣传，加大对不对的行为的---力度，增强全社会资源节约与环境保护意识。汽车底盘模组电池回收中心

 目前拆解回收废旧动力电池存在的主要问题在于难以形成规模化效应，在2018年之前，由于新能源汽车的动力电池还未进入废旧端，可供回收利用的退役动力电池十分有限，导致企业难以-化的回收利用。

 随着废旧动力电池回收相关政策的实施，在庞大的市场以及必须承担的回收主体责任双重作用下，车企和动力电池厂纷纷着手布局退役动力电池回收业务，加速跑吗圈地并绑定回收渠道。

 电动化规模推广，动力电池报废潮来临。2020年累计退役的动力电池23gwh，预计未来5年内迎来---期，2025年退役电池累计退役量将达到125gwh。汽车底盘模组电池回收中心

 退役动力电池回收一般---行检测，符合能量衰减程度的退役电池，在通讯机站、储能、低速电动车等领域梯次利用，不具备二次利用价值的，则需对其拆解在利用，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，或对再生电池材料修复，提升回收价值。