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为何说未来中国钢厂的投资贸易机会在非洲？

3.贸易和投资建议

鉴于非洲未来钢材需求有非常-的成长空间，而当地钢铁产能-不足，故中短期内向非洲出口钢材具有较大的贸易机会，但长期来看，在非洲投资建钢厂是一个-的选择。

对于中国钢厂和贸易商来说，向非洲出口钢材，目前有两条路可以走。，中国在非洲有大量的投资，负责建设的企业也大多为中国建筑公司，倾向使用的中国钢材，与中国建筑公司进行合作，可以获得稳定的出口订单。第二，-非洲进口量几个。虽然非洲有50多个，但经济发展水平差距很大，前钢材进口国的进口量占比非洲总进口量的近8成，因此首先要-非洲主要钢材进口国。

对于钢厂类型选择，由于非洲钢铁积蓄量很低，每年废钢资源产生有限，并不适合-建设电炉钢厂。而非洲铁矿石储量丰富，比较适合建设高炉钢厂。不过，目前非洲钢铁需求量仍然较低，并且尚未进入-增长阶段，现在去非洲建设高炉钢厂并不合适，目前比较适宜建设轧材生产线，尤其是螺纹钢和线材生产线，方坯可以从中国、独联体或者土耳其采购，这样投资的风险也相对较小。

4.非洲投资环境

非洲是“地理大洲”、“人口大洲”和“资源大洲”，投资市场广阔，投资潜力很大。20世纪90年代以来，非洲大多数-趋于稳定，经济开始增长，投资环境得到-，国际资本重新开始注入。但非洲各国经济发展水平、基础设施水平、人口密度、国民收入、消费水平等差异十分明显，致使各国投资环境差异-。

投资环境为极差的区域包括布隆迪、西撒哈拉、索马里等13个和地区，均属于不发达，基础设施和科教文化水平也十分落后。

 贸易和投资建议

对于中国钢厂和贸易商来说，向非洲出口钢材，目前有两条路可以走。，中国在非洲有大量的投资，负责建设的企业也大多为中国建筑公司，倾向使用的中国钢材，与中国建筑公司进行合作，可以获得稳定的出口订单。第二，-非洲进口量几个。虽然非洲有50多个，但经济发展水平差距很大，前钢材进口国的进口量占比非洲总进口量的近8成，因此首先要-非洲主要钢材进口国。如表7所示，在非洲钢材进口国中，其中有6个进口钢材中中国资源占比超过20%，有4个超过30%，有3个不足10%，分别为阿尔及利亚、摩洛哥和利比亚。北非的阿尔及利亚和摩洛哥与欧盟签订了自由贸易-，欧盟钢材出口这个两个地区没有关税，并且北非距离很近，竞争-，而中国钢材出口到这两个有一定关税，中国钢材进入到这两个仍需一些贸易政策的变化。

对于在非洲建钢厂，需要考虑的问题较多，仅根据现有资料对钢铁建设地点进行初步的探讨。对于建设钢厂地点的选择，有需求型和资源型两种布局，要么靠近铁矿和焦煤等资源丰富的地区，要么靠近钢铁需求量较大的地区。具体的选择上，还要考虑当地的投资环境、交通条件、需求前景和当地现有钢铁产能。

东非居民--：坦桑尼亚--

东非拥有越来越多的富人，其中坦桑尼亚在创造百万美元富翁方面居东非地区-。

房地产咨询公司knight frank发布的《2020年-报告》(wealth report 2020)显示，在坦桑尼亚，拥有3,000万美元或以上资产的净值个人uhnwi数量从2018年的109人增至2019年的114人，增幅为5%。该报告还显示，同期，资产价值在100万美元或以上的坦桑尼亚高净值个人hnwi的数量从5,118人增加到5,553人，增幅为8%。

同期在肯尼亚，hnwi的数量从3 ,399人下降了15%，降至2,900人，而uhnwi的人数从48人下降了13%，降至42人。

在乌干达，hnwi的人数从2018年的146人下降到2019年的137人，降幅为6%，而uhnwi的人数保持不变，仍为5人。

该报告-，在今后五年里，坦桑尼亚的uhnwi人数将增长54%，而乌干达和肯尼亚将分别增长20%和14%。编选

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当地时间4月16日，由中国港湾总承包，四航局负责实施的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港项目4号泊位正式移交业主运营，该泊位是继roro滚装泊位和1-3号泊位之后第5个完工并移交的泊位。

4号泊位码头为旧码头升级改造工程，泊位全长150.43米，宽42.1米，将满足7万吨级散货船靠泊使用，-特种船舶靠泊需要。施工过程中，项目团队克服--带来的种种挑战，合理安排施工，如期完成了节点目标。