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矿车厂家放心-「特力重工」
底卸式矿车是怎么卸载的
1、底卸式矿车是煤矿地上和井下巷道运送矿石和矸石的首要运送设备。
2、底卸式矿车首要由车厢、车架、缓冲器、衔接器、轮轴等组成。车体一般为金属结构，两头设有缓冲设备，还有联接器用于联接矿车与矿车，矿车与机车。
3、底卸式矿车车厢与车架间靠轮轴衔接。
4、选用底卸式矿车时，要在井底车场内设置卸载站，卸载站内有卸载坑。当矿车车厢悬空，并沿托辊向前移动时，矿车底架借其自重及所载矿石分量主动向下打开，车厢底架后端的卸载轮沿卸载曲轨向下方翻滚，车底门逐步开大。
5、因为所载矿石分量及矿车底架自重效果，使矿车遭到一个水平推力，推进列车继续前进。
6、矿车经过卸载中心点，矿石悉数卸净。卸载轮滚过曲轨拐点逐步向上，车架与车厢逐步闭合。
固定式矿车靠型卸载掉机器设备卸载掉，由车厢、窗框、轮对、缓冲器及射频连接器等构件构成现阶段常见的容量为1.1～3.3m。车厢与窗框固定不动联接，车厢是承担载货的壳体，由高碳钢板电焊焊接而成，窗框是矿车的基本预制构件，由二根侧梁和承重梁组成架构，能承担驱动力。缓冲器装在窗框两边，用于---两矿车中间的撞击力。缓冲器分成刚度缓冲器和弹黄缓冲器。刚度缓冲器构造简易，但缓存实际效果不佳，易使窗框遭到毁坏而减少矿车使用寿命，仅适用中小型矿车；另外，与m形密封圈密封面配合的轴颈表面经硬化处理，减少了密封圈磨损，提高了密封圈的使用寿命。弹黄缓冲器一般只有缓存撞击冲击性，不可以缓存牵引带冲击性，而单杆或双杆式弹黄缓冲器既可缓存撞击冲击性，也可缓存牵引带冲击性。
将固定式矿车组合成乘务组并传送驱动力的相互连接器需有充足的性，且使用方便，以---矿车组队和溶解时的安全性，固定式矿车联接后，在竖直方位和水准方位须有有关的随意运动量，使矿车在夹角小的转弯上和倾斜度不一致的歪斜煤巷内运作轻松。
固定式矿车的使用注意事项
1.运行期间，矿车上的负荷不得超过规定值。
2.连接时发生故障不要工作。
3.当车架振动时，它会刚性地撞击车轴。底架、轮对有故障时禁止使用，以免损坏车轴。
4.如发现螺栓和三环链表面锈蚀或变形---，应报废。
5.矿车轨道变形时，应及时调整，否则在运输过程中，矿车车轮易损坏，路面易跳车。
6.在车场检查列车时，工作前应与电力机车司机联系。
7.车下发生断轴、落轮事故，应提前与运输调度联系。列车前后设门卫，专人指挥和处理。
8.矿车的检修程序一般规定为：整修车厢、修好车底、拆解更换轮轴、修好颠簸连接装置。
9.执行矿车90。或者180。翻转作业时采用5点钢丝绳套，启动时对好起吊位置。
10.在装配轴承时，仔细检查各部件的尺寸，---装配轴承的径向和轴向间隙满足要求，并注入足够的润滑脂。矿车轮对轴承每半年至少涂油一次，每年清洗检查一次。必须更换任何损坏的轴承、卡圈和其他零件。
11.拆装应使用工具。
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