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隧道钢花管，是指为防止隧道开挖引起地表下沉或围岩松动，在开挖掘进开挖工作面的上半断面周边按设计，所需要打入厚壁的钢管。在地层中构筑临时承载防护棚，为安全开挖预先提供增强地层承载力，所使用的一种钢制管材。

通过钢花管施工建成的大管棚，是一种隧道的支护形式，一般用于洞口段,由于洞口段覆盖的岩土层较浅,采用管棚技术可加强支护,用以加固和支护较浅的岩土层，以-安全进洞和顺利掘进。

在施工过程中，钻机需离隔必定间隔，不然因向岩体太多，或许导致围岩塌滑。

在钻进过程中，重要的是-钻杆及钻头水孔的畅通，为此，需求注意水从钻孔中流出的状况，如发现水孔有堵塞的迹象，则将钻杆后撤50cm左右，经重复扫孔使水孔畅通，然后慢慢进尺，直至到达设计-

液浆应严厉按合作比制造，并随配随用，避免浆液在注浆管、泵中凝聚。

注浆过程中若出现堵管现象，应及时清理注浆软管和注浆泵；如当时注浆泵的压力表显示有压力，则应先卸压后拆接头进行处理。

经济企稳预期进一步强化。钢花管市场成交及降库均进一步加快，显示终端需求依然旺盛，同时沙钢等钢厂出厂价格大幅上调，对市场情绪形成激发，促成价格持续上涨。值得注意的是，目前钢厂长流程钢厂吨钢毛利又恢复到700-800元/吨，电炉企业利润恢复到300元/吨，后期供应端仍有进一步上升的空间。一旦需求不能一直-向好，供应端的压力就会显现。螺纹价格在经过连续大幅上涨后，下周或将面临一定的调整压力，重点关注一季度宏观及行业数据表现。

从需求端来看，本周一，终端成交大幅放量，当日我的钢铁建材成交量达到33.16万吨，为2015年4月有数据记录以来的高水平，而后成交逐步回暖，本周我的钢铁监测的全国建材日均成交量为22.95万吨，较上周减少2.1%；西本新干线监测的沪市线螺终端采购量为4.367万吨，周环比增加22.15%，达到历史同期高位水平。杭州市场周一至周四螺纹出货量分别为4.1万吨、4万吨、4.7万吨和4.4万吨，螺纹钢库存量降至59.9万吨。关注大宗内惨，-过每篇-！

钢花管尾部100cm内不设置排水孔，而钢花管头部排水孔直径略微增大，一般采用4mm孔径即可，同时也需将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。灌浆钢花管和排水钢花管的每个开孔处都需要焊接一小块角钢板，构成孔前倒刺以及保护块，利于灌浆和排水，不让松散土质被压入钢花管内。

　钢花管的注浆可以使破碎岩体及软弱土体提高强度，而钢花管本身留在土体内部也可以起到加筋的作用。如果将一部分钢花管注浆，而将另一部分不注浆，则不注浆的钢花管便可用作排水管道，周围土体的积水可以通过排水孔进入排水钢花管，再通过排水钢花管排出，既起到了加筋加固的效果，又可以起到土体内部排水的效果。

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