广东-的汽车充电桩加盟电话咨询「双新电器」

尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是-状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。充电桩一般结合停车场库的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于ip54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于ip32。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

充电桩防水设计

室外充电设施的防水能力标准是ip56。也就是说，充电设施具备5级防尘，防外物，6级防湿气，防水，说明充电桩任意角度喷淋都具备防水功能，所以一般中小雨，充电设施是不会进水出现问题的。

遇到暴雨情况也不需要慌张，在充电设施建设过程中，多会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20—30厘米具备防积水淹没能力。

预防电动车火灾正确充电是关键

在日常生活中，有-加强对电动车电线和电路的检查，防止接触-引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。

对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好-工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。

电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的-“安全-”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。

近有朋友问，电动车充电是先将充电器接插座，还是先接充电口？咨询了我们从业多年的充电桩安装维修师傅，他的回答是先将充电器一端连接充电口，再将充电器的另一端连接插座。那为什么这么说呢？“驴充充”小编来给大家分析一下。

首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动也就是平常充电完成时的绿灯状态，而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。

其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，这样就可以有效保护电池和充电器。

充电桩不同导致

除了会因为时间段的缘故导致不同的充电计费外，充电桩本身的不同亦会有所影响。电网的费用会是一种，其余第三方app的充电费用又会是另外一种。一般来说，第三方的充电桩通常会在充电费用上高出一些。

小结：从对于充电计费的标准以及差异来看，能看出目前纯电动汽车的公共充电环境并不算太友好。有想要够买纯电动汽车的小伙伴，建议还是需要有自己的充电桩条件再去选择，届时的便利性以及用车费用相信都能得到一个-的解决。

后提醒，充电结束后，先将连接插座的一端拔下，再拔充电口的一端。此外，给电动车充电夏季尽量保持在8小时之内，不要过充。当然，也需要避免在阳光直射下充电。

充电桩防水设计

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/23089651.html

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。