车轮锻件厂车轮锻件
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车轮锻件热处理变形一般分为两种:一种是形状畸变,如弯曲和翘曲;另一种是尺寸畸变,如伸长和缩短。一般来说,车轮锻件的实际变形经常是同时具有两种变形。当然随着具体情况的不同,两种变形所起的作用也是不相同的。
热应力引起的变形规律锻件在热应力作用下,冷却初期心部受压应力,由于此时锻件温度较高,处于较好的塑性状态。当初期热应力超过钢的屈服点时,锻件发中塑性变形。热应力引起的变形有如下规律:
1.锻件沿轴向或大尺寸方向缩短,沿径向或小尺寸方向伸长。
2.平面凸起,棱角变圆,趋于球形。
3.圆方孔体锻件外径胀大,内径缩小。
自由锻造通常指手工自由锻和机器自由锻。手工自由锻主要依靠人力利用简单的工具对坯料进行锻打,从而改变坯料的形状和尺寸获得所需车轮锻件,这种方法主要用于生产小型工具或用具。机器自由锻简称自由锻,主要依靠-的自由锻设备和-工具对坯料进行锻打,改变坯料的形状和尺寸,从而获得所需车轮锻件。
机器自由锻根据其所使用的设备类型不同,可分为锻锤自由锻和水压-锻两种,前者用以锻造中小型自由车轮锻件,后者主要用以锻造大型自由车轮锻件。径向锻造机锻造是近十几年才发展起来的,它主要用于阶梯轴和异形截面轴类锻件的成形。
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重型锻件常用的加工方法:
1.车削加工
锻件旋转作主运动,车刀作进给运动的切削加工方法。锻造厂车削加工的主运动为锻件旋转运动,-适用于加工回转面的车轮锻件、轴类锻件等,是刀具直线移动为进给运动。
2.钻削加工
钻削刀具与锻件作相对运动并作轴向进给运动,锻造厂在锻件上加工孔的方法。钻孔是锻件加工中基本的孔加工方法。
3.拉削加工
用拉刀在拉力作用下作轴向运动,加工锻件内、外表面的方法。利用多齿的拉刀,逐齿依次从工件上切下很薄的金属层,使表面达到较高的精度,能是锻件获得较小的粗糙度值。
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