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鹤壁KZQZ球形支座抗冲击力大长期供应 丰垚工程材料有限公司

发布者:衡水丰垚工程材料有限公司  时间:2021-11-12 








lqz高承载全封闭球型支座

lqz高承载全封闭球型支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁,---适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。??lqz球型支座工作原理和构造??

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。?

球型支座的水平位移是由上支座滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。?

球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。9、弹性减震球型钢支座设备时有---将上支座板与下支座板的联接件设备好,待支座设备就位完成后撤消,并当即设备上防尘罩防尘罩为橡胶板,同现场施工单位担任设备。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中座板和下座板之?间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合,则无平面滑动。





滑动支座

滑动支座

1、支座竖向承载力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四个级别;

2、成品双向滑动支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力:

gkqz型、gjqz型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;

gkgz型、gjgz型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad可根据用户要求另行设计

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03-25℃-+60℃;

7、成品双向滑动支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1gkqz型、gjqz型





板式橡胶支座与盆式橡胶支座的区别

桥梁支座在实际工程中,应用的广泛的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种。今天我们分别就两种支座的特点来进行比较。?????板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座。??

????板式橡胶支座用途:?该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。通过支座位置外移、减小内外环高低差、管径及钢材选用、抗连续倒塌设计等措施,确定结构性能控制指标安全、合理。主要功能是将上部的反力---地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100kn-15000kn。

?板式橡胶支座特点:?

1、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。同时,球形支座各项转动性能一致,较适合于弯桥和宽桥的场合使用。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶---厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径d=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以---或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

2、坡形支座:我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座,能适应各种桥梁的纵横坡。基本信息?支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,---方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度---之优点?。



什么是球形支座?




很多客户都是想要了解什么是球形支座的,那么到底什么是球形支座呢?

1、球形支座的构成,一般主要由上支座板、球冠衬板、下支座板,平面滑板和球面滑板以及橡胶挡圈、锚固体系等组成。

2、滑板是怎么安装的,滑板嵌在下支座板的凹球面内使用,与球冠衬面球面镀铬层形成转动滑移面,从而满足支座的转动要求,要求满足了就行了。

3、平面四氟滑板嵌在球冠衬板的上凹槽内,达到这种目的,与焊接在上支座板上的不锈钢板形成滑移面,达到一个目的,满足梁体的滑移需求。

4、桥梁的竖向荷载通过上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、下支座板均匀地向墩台传递,荷载传递后达到一种效果,桥梁的水平载荷通过上支座板、下支座板及锚固体系传递给墩台。




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