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奥铃青春版在内饰上采用的“极简风”设计

奥铃青春版在内饰上采用的“极简风”设计，纯黑内饰在轻卡上已经不再流行，奥铃青春版使用的双拼色织物座椅更具运动气息，为车内平添一份活力。同时主驾驶座椅还增加了机械式阻尼减震功能，有效过滤行车时的颠簸，可调的阻尼公斤数为每一位驾驶员找到舒适的状态。奥铃青春版拥有丰富的储物空间，除了工作台上的两个储物格之外，在副驾驶前方、中间座椅后方等位置均设置有储物空间。工作台上的布置非常简洁，能见到的电器就是两个12v 16a的取电口和高配车型配置的手动空调。

奥铃不仅是品牌定位准确,旗下的产品定位也非常清晰

奥铃不仅是品牌定位准确，旗下的产品定位也非常清晰，让每一个轻卡用户都能快速找到适合自己的车型产品。技术、品质---、绿色、全程服务，奥铃基于全新的lm4平台，融合中日欧美科技，打造产品---品质。同时链合动力并---新能源领域，打造绿色物流，并通过服务响应机制等一体化产品解决方案，让用户---。奥铃不仅提出了新的品牌价值内涵，更彰显出---的品牌个性——链合技术，基于产品定位和用户需求，打造国际基准的产品，做中国轻卡的品牌。

奥铃轻卡的常规配置

康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里，主流厂商的产品的运用，让奥铃在卡车领域无疑走在了前面，这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势，而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史，商用车与乘用车一样遵循着马太效应，“---恒强”是万年不变的，而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。

奥铃捷运9

奥铃捷运9搭载玉柴yc6ja260-50 发动机，大功率240马力，大扭矩985 n.m。相比可以选装的云内、福田康明斯两款四缸发动机更适合线路不固定的运输路况，尤其是在山区、丘陵路况下---充沛动力性。驱动桥主减速比4.33，发动机经济转速1300rpm情况下，法士特8js105ta 变速器高挡速比为0.72时，经济时速在78km/h，国道、高速路况下通用性极强。驱动桥大承载11500kg，使用的10+8片钢板悬挂在承载能力方面非常---，即便在非铺装路面下行驶也非常稳。