机械立体车库生产
特点 :
1．本机型采用无人式停车，人员只将车辆开至停车室即可离开，车辆由设备自动送至停车位)
2．本机型采用钢骨结构为主体，采用螺栓组合固定方式
3．采用变频调速，静止与高速间平滑过渡，无冲击，噪音低
4．采用交互工人机界面操作，直观简便
5．可以单独一组，或多组并列使用，布置灵活
6．可内置回转盘，前进入库，前进出库
7．可以设计于建筑物之内，融入建筑
8．周全的安全保护措施，保护人员和车辆安全
工作原理
电机通过减速机带动传动机构，在牵引机构链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电机启动时，存车托架随链条一起作循环运动，达到存取车的目的。利用机械升降横移原理，首先使车板在一个平面上做水平循环运动，移至出入口相应位置后，通过升降机构完成车辆的出入库。多层升降横移的结构本设备的主要结构有：钢构、提升系统、载车架、电器控制等部件组成。在垂直平面内配置多个像吊篮一样的搬运器，以循环移动的方式进行存取停放车辆，当所需停取车辆的搬运器按顺时针或逆时针方向循环移动到车库出入口处，驾驶员进入车库将汽车存入或取出完成存取过程。
停车机械立体车库生产
看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有侧裙刮蹭停车位底部铁板的风险。而且不少停车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此我们---不建议大家这样停车。可设计为10层至50层，每层可提供停放2个车位，即每支车塔可供停放20-60辆车。
对于立体车库停车要说有什么技巧，我觉得首先就是要学会判断车距、利用车内的后视镜以及各种辅助设备，胆大心细的同时，切记急不得。一次倒不进去宁愿前后多挪几把，开车，其实就是一件熟能生巧的事情，停车更是如此。
3.4.10安全装置电气安装?? 安全装置的动作是由安全挂钩上的电磁铁动作来完成的，当载车板运动---后，电磁铁失电动作将安全挂钩松开，安全挂钩在弹簧力的作用下自动打开，当载车板开始运动时，电磁铁得电，安全挂钩电磁铁吸力的作用下收回，在每个安全挂钩的后方安装一个安全挂钩的动作状态微动开关每个车位四个安全挂钩的电磁铁为并联，四个微动开关为串联，---每个安全挂钩均处在工作状态，若有一个安全挂钩不在工作状态。系统将停止，并发出报警指示。??3.4.11光电开关安装?? 在各区域前立柱上安装一对光电开关来检测车辆是否停---或---，当车辆未---或---时，车辆挡住光电开关使光电开关发出信号而使系统停止，并发出报警指示，光电开关安装的位置应该置于车辆不超出前横梁并留有5-10mm的间隙的位置，避免擦伤车辆。?3.4.12链条松紧微动开关安装?? 为了防止上层载车板的传动链条在运动时松动而生脱落的危险，须在上层纵梁上安装有检测传动链条松紧的微动开关，当传动链条松动或断链而压住微动开关的作用臂时，微动开关动作而使系统停止并发出报警指示。? 3.4.13停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有---的接地。检修时保持接地---。零线和接地线应分别设置。接地电阻不得大于4ω。找到适合的车位后，大家可以根据自己日常的倒车习惯，选择是90°倒车入库还是斜着倒车。?? 3.4.14导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000ω/v,其值
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