进口NSK轴承厂家报价「在线咨询」

中国生产基地简介

苏州恩斯克轴承有限公司

苏州恩斯克轴承有限公司是日本精工株式会社的全资子公司，始建于2002年4月，并于2004年1月正式投产运营。公司位于苏州新区，投资总额为四千万美元，产品为圆锥滚子轴承。初期每年生产1500万套单列圆锥辊子轴承，并且仅供出口。未来在扩大产能的同时，将积极开拓中国市场。产量持续稳定地增长,持续---中.苏州恩斯克真诚地欢迎有志之士的加盟。在这里，您将得到广阔的发展空间，优厚的---待遇，丰富的培训机会和感受---的管理体系,有完善的激励体系。风力发电机作为不会产生可导致温室效应的---的清洁能源，风力发电正在---迅速普及。相信您定会发现苏州恩斯克是您职业生涯发展的明智之选！

恩斯克华纳变速器零部件上海有限公司

恩斯克华纳变速器零部件上海有限公司是恩斯克华纳株式会社1oo %出资设立的制造自动变速器at零部件的厂商。其母公司是由日本精工和博格华纳在1964年成立的日美合资公司。为了对应中国自动变速器市场的发展，于2005年4月在上海市奉贤区建设了新工厂，并于2006年正式投入生产。公司主要生产单向离合器、摩擦片/对偶片、离合器组件，公司以“品质，赢得客户---的产品制造”为---，把在日本培育的技术作为---，拓展在中国的业务，为中国汽车产业的发展作出应有的贡献。这些机械中不论哪种机械发生了故障，都会给开采现场的生产造成很大影响，而且，由于近来机械的大型化，也使维修作业变得非常艰辛。

昆山恩斯克有限公司

nsk和宁波摩士集团合资---中端轴承市场

日前，日本精工株式会社以下简称nsk与中国的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司以下简称mos，就nsk向mos出资入股25％，从而在轴承业务方面达成资本合作，这表明nsk通过加强与本土---企业的合作正式进军轴承中端市场。

nsk自1995年在江苏昆山成立了昆山恩斯克投资有限公司，拉开了nsk在中国的轴承生产序幕。此后，跟随中国经济发展的步伐，nsk在中国的业务也不断扩大，目前，nsk在中国已建有12家工厂，生产及销售机械轴承、汽车轴承、汽车零部件、精密仪器关联产品等等。近年来在中国，除了如nsk等日系以及欧美企业为中心生产的轴承市场以外，中市场的产品需求也在急剧扩大。为此，nsk于2012年9月出资入股mos旗下生产汽车轴承的子公司公主岭轴承有限责任公司，持股比率为10％，从而推进了双方面向中国市场的合作。(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。

nsk通过加强与中国本土---民营企业mos的合作，了解并掌握对应中高g端市场的产品制造并学习如何开拓这一市场，从而为进一步扎根中国和发展在中国的事业打下坚实的基础。

日本精工(nsk)开发出了在严酷环境下也可实现高---性的“带高---性密封圈的轮毂轴承

日本精工(nsk)开发出了在严酷环境下也可实现高---性的“带高---性密封圈的轮毂轴承”，目标是在包括新兴市场在内的市场上扩大销售，力争2016年实现40亿日元的销售额。轮毂轴承是将安装在车轮上的部件与安装在车身上的部件设计为一体的组件轴承。四、防止轴承的腐蚀生锈，zui好不要直接用手拿轴承，要涂上---矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

日本精工一直在以新兴市场等市场上销售具有高耐水性的“高密封圈款”轴承。轮毂轴承通常安装在车辆中靠路面近的位置上，容易沾上泥水，而且还是支撑车身的重要部位，因此要求具有高---性。

尤其是在俄罗斯等地区，受低温环境影响存在特有的-道路状况，雪、冰、冰霜以及未铺装道路上的泥浆等会不断进入轮毂轴承，因此要求轮毂轴承抵御泥水的能力高于高密封圈款。另外，在新兴市场，近年来随着举措的推进，存在co2减排要求，而且价格也在不断---，提高汽车燃效成为当务之急，因此要求轮毂轴承在提高---性的同时减轻摩擦力。在某些设计中，轴承内圈端面和其他部件的距离较小，不具备传统拉拔器爪子的操作空间，这时可以采用两片式夹板如下图，选择合适尺寸的夹板，分散拆卸压力。轿车轮毂轴承

nsk成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”

伴随电动化的车内静音对策

日本精工株式会社以下用“nsk”表示，总公司/东京都品川区、董事 长、代表执行总经理 大塚纪男成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车以下用“ev”表示、混合动力车以下“hev”表示等在马达驱动时对车内静音性要求较高，本开发品适用于其所搭载的电动部品，为提高车内静音性和舒适性做出了贡献。产业机械用---标准轴承nskhps调心滚子轴承这是采用zui---的材料和技术，通过迄今锤炼出的经验与技巧的投入，实现了长寿命和高容许---转速的调心滚子轴承系列。

伴随着电动化，轴承静音性的要求不断提高；nsk将以本产品开拓该市场，预计2015年全球销售额达到2亿日元。

【开发背景】

为提高汽车电装部品上使用的滚针轴承的承载能力，常将滚子端部加工为冠状。然而，受限于加工方法，与滚子中央相比 端部的圆度精度较低，滚子在倾斜较大的状态下运转时，容易引起噪音。这样就使得ev或hev车的乘坐者舒适性降低。本产品降低了用于电装部品以及驱动部位等滚针轴承的噪音，为车内舒适性的提高做出了贡献。因此，在轴承的使用环境方面，“重载荷＋冲击载荷”、“轻载荷＋高速旋转”、“重载荷＋低速旋转”等对轴承而言非常苛刻的条件很多。

【产品特点】

滚子冠状部圆度提高

由于开发出的加工方法，滚子冠状部的圆度比现行品提高了1/4。

【产品效果】

本产品噪音等级音压比较现行品约降低1/3，提高了ev、hev以及更高静音要求车的车内静音性和舒适性。