机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。密封效果的形成:动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机械密封。影响密封效果的因素有密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性,动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。
密封材质与液压油(液)的相容性:液压油的颗粒污染来源之一是密封件材料与液压油不相适应而产生的“碎屑或“磨屑。密封件因“溶涨被损坏产生的“碎屑或被“抽提出来的未被结合的无机物和填充补强材料,使密封件损坏并失效,同时对油品形成污染造成液压油变质以致失效。
液压油用于液压传动系统中作为工作介质,起能量的传递、转换和控制作用,同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。
易挥发物逸出量控制过去只注意消除看得见的流体泄漏,而不注意看不见的易挥发物逸出量的控制,这样就造成环境污染并对装置和人身有危险性。国外如美国摩擦学会与润滑-学会的密封技术制订了sp-30(1994)、sp-32(1990)和sp-33(1991)的带机械密封转动机械、压缩机和螺杆系统的控制易挥发逸出量法规的指南。sp-30分三个阶段实施。其中明确规定阻塞流体和缓冲流体的定义,澄清错误、混淆的概念。阻塞流体是引入双密封之间完全阻塞工艺流体漏到周围环境的流体。阻塞流体的压力总是高于被密封的工艺流体压力。缓冲流体是双密封之间用作润滑剂或缓冲剂的流体,缓冲流体压力总是比被密封工艺流体压力低。
首先是利用运输中的“集装箱”概念,产生了集装式密封。这种密封的旋转和静止部分在安装前预装成一整体,经检查和试压合格后套装在轴封箱内轴上,用紧定螺钉固定在轴上,上紧压盖螺栓,拆除集装定位片,机械密封就可以处于平行面工作状态,投入运转。这样不仅容易装配而且-装配。焊接金属波纹管机械密封均做成集装式密封,就具有上述优点。卡式密封也是一种集装式机械密封。这种密封的静环、动环、轴套与压盖和辅助密封在安装前用一轴套都集装在一起,便于检查装配。检查合格后只要把紧密封盖、固紧螺钉即可。这样事先组装、检查和试验的密封组件,容易-安装和装配。这种集装式密封具有下列特点:(1)安装时无需测量密封工作长度;(2)轴可以随时调整;(3)不会发生启动时泄漏问题,因为密封件已预先测试过;(4)安装时只需套装把紧密封盖螺栓,装配容易-;(5)在安装或起动以前保护密封面不受杂物污染或因操作失误而损坏;(6)机器设备热膨胀后可以重调;(7)利用配合可以自定中心;(8)容易取出密封件清洗和检查,而无需拆卸机泵设备。api682标准中了所有机械密封采用集装式机械密封。
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