浙江全新东风途逸配件价格货源充足「多图」

改装件：一般选择改装件的客户都是想要优于原厂配件的，如底盘件减震器、李子串、三角臂等等附属配件、或者提升强度的发动机---的配件，原厂件不一定参数是的，不是主机厂不想用的，主要主机厂要控制成本，要一定的经济性考虑后期的维修成本实用性等等因素，一般日常家用车用原厂配件已经是优选够用的。

襄阳众德---东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

1、排气管：排气管是车底受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

2、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。

要注意定期更换轮胎，一组轮胎再---，也不能使用---，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽-火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。