淄博客车冷凝器定制在线咨询「金岳换热设备」

客车冷凝器定制翅片散热器

翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管；不锈钢管；铜管等。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。翅片也可以用钢带；翅片式换热器主要用于干燥系统中空气加热，是热风装置中的主要设备，散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水，也可用导热油，蒸气的工作压力一般不超过0.8mpa，热空气的温度在170℃以下。

客车冷凝器定制管坯径厚的影响

在相同外径、内管壁厚和轧制压下量的前提下，外管壁越厚，则只需要较小的轧制压下量，复合管壁就与芯头接触，剩下更多的压下量则集中于复合管坯外翅和内凸筋形成，所以导致了外翅高和内凸筋高的增加。冰箱的冷凝器是用于散热的，当冷凝器工作时，它的周边温度都会升高。可见管坯壁厚大小对外翅高影响---，对内凸筋有一定的影响。因此，可得出以下结论:为了得到较高的外翅和内凸筋，应增加管坯壁厚，但这也导致了翅底壁厚的---增加，从而---降低了复合管的传热性能，而且管坯壁厚的增加也会带来原材料的浪费，反而增加了生产成本

客车冷凝器定制中冷器复台翅片管失效与钎焊工艺问题

中冷器复合翅片管材料选择与结构匹配不合理以及工艺选择不合理导致中冷器制造过程中的失效经常发生。主要的失效形式

(1)内翅片焊接---。内翅片焊合率不足或几乎没有形成焊接接头。

(2)外翅片焊合率不够，或外翅片与焊管未形成焊缝连接。由于前述焊接---，中冷器不能满足使用条件，装机后在内部高压、高温和脉冲压力作用下提前失效，---时中冷器工作时间不足20h即失效。