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山东排尘离心风机常用解决方案「山东冠熙」

发布者:山东冠熙环保设备有限公司  时间:2021-11-12 










排尘离心风机管道共振和检查处理措施

风机的进出口管段风速---,高速穿行的风会扰动管道,使管道发生共振。一般情况下,风机进出口管是靠法兰和叶轮壳体刚性连接的,管道的振动必然传到壳体上,而壳体通常和轴承座相连,壳体振动又引起轴承座振动,终导致致整台风机发生振动。集流器的结构形式对气流的流动损失以及金属叶轮的平稳运行都有很大影响,因此对集流器的结构优化是非常重要的。此类振动的预防处理措施为:

1检查排尘离心风机壳体,如壳体存在裂纹的或磨损及其腐蚀---的,应加固或整体更换;

2在振动比较明显的管段上加装管道减震器,使管道与风机壳体呈柔性连接,减小或缓冲振动。常用的管道减震器,如ktx 可曲绕橡胶接头,即管道减震器,一般安装于靠近风机出口端,减震效果比较明显。sheard通过研究加进气箱的通风机,在排尘离心风机叶轮进口加导流板控制叶轮进口的非均匀气流,结果表明在叶轮进口加导流板能够提高风机的全压,并得出了叶片根部断裂的原因。另外,有些管道补偿器如填料式补偿器、波形补偿器也可以起到减震作用;



3在条件允许下可优化出口管道,一般来说,弯头处更容易发生扰动管道而造成振动的现象,所以风机出口段宜有不小于5 m 的直段,以减少出口阻力损失,达到顺畅输送介质的目的;

4进口调节阀宜优先选用叶片阀,它在工作时能实现管道内输送介质的均匀分布,防止产生剧烈涡流而发生振动。上文阐述的引起风机振动的因素只是本人原所在企业常见的,当然不排除其他类型的风机会有其他的因素。在实际工作中,不能孤立、片面地把振动的原因归结于某一项因素,也有可能是这四种因素共同作用的结果。根据风机噪声频谱,穿孔板加玻璃棉吸声蜗壳的吸声性能中高频好于低频,风机基频噪声在设计点能够降低12.5db(a)。因此,在分析排尘离心风机振动故障时,应该根据振动特征具体分析,事实求是地综合考虑,只有这样,才能准确、快捷地找出振动原因,消除振动故障。





1排尘离心风机在进气箱出口与叶轮进口处有涡旋产生,其位置与流量大小相关,涡旋的存在导致叶轮流道发生了堵塞,是离心风机效率降低的原因之一。

2加进气箱后,风机叶轮尾缘的“尾迹-射流”现象的---,且在小流量区风机内部流场存在偏心现象。

3加进气箱后排尘离心风机不仅效率有所降低,其全开流量与压力与无进气箱相比也有所下降,加进气箱后离心风机较优工况点向小流量区偏移,进气箱内部流场的复杂性以及出口速度的不均匀性对风机内部的流场分布产生了影响。



4相比于无进气箱的情况下,加进气箱后,风机随流量的增加,噪声提升的更快,且在大流量区明显高于不带进气箱的噪声。

5与实验测试结果对比分析,结果表明采用数值模拟研究风机性能是可行的。

为了提高掘进工作面离心风机导流效果, 提出对排尘离心风机圆弧形集流器加米字支撑架改造。通过建立离心风机几何模型和数值模型,并施加边界条件,利用fluent 软件对加米字圆弧集流器和普通圆弧集流器离心风机进行了整机内部流场数值模拟, 采用tecplot 软件进行后处理,显示同流量下离心风机的压力云图。本文对吸声蜗壳对风机降噪效果进行了研究,分别对单独蜗板、后盖板、蜗板与后盖板、蜗板与前盖板加装消声材料的4种方式进行了试验测量,在排尘离心风机全工况范围内,风机噪声都有不同程度的降低,其中蜗板加后盖板组合的降噪效果好。





本文以排尘离心风机为研究对象,对4 种组合方式的消声蜗壳进行了试验测量,研究了每一种组合的降噪效果及对风机气动性能的影响。试验在符合iso3745 标准的半消声室中进行,其四周墙壁及屋顶均装有消声尖劈,消声室截止频率100 hz,本底噪声为26 db( a) 。试验装置和测试系统按照---gb/t1236-2000《工业通风机用标准化风道进行性能试验》和gb/t2888-91《排尘离心风机和罗茨鼓风机噪声测量方法》的要求设计、制造、测试。排尘离心风机进气口端连接符合gb/t 1236 规定的风机性能试验进气试验装置。另外,为真实反映风机内流场分布情况,在标准k-ε计算模型的扩散项中加入粘性应力作用,使其高计算误差降低至3%。使用智能压力风速风量仪测出pl3 位置的静压和pl5 处的流量压差,然后再根据其他测量的数据算出风机全压和静压试验装置。



试验采用进口堵片方式调节流量,从大流量至小流量共选取8 个工况点,分别测试每个工况点的风机流量、压力、功耗和噪声。后计算风机标况---量、全压、全压效率、总a 声级。本试验风机的结构简图,在风机蜗板和前后盖板上可分别固定穿孔钢板,穿孔板与蜗壳本体之间形成10 mm 的空腔,空腔内填充超细玻璃棉,形成消声蜗壳。以此形成4 种消声蜗壳组合: a 组合,周向蜗板有消声层;b 组合,蜗壳后盖板有消声层; c 组合,周向蜗板和后盖板有消声层; d 组合,周向蜗板和前盖板有消声层。在大流量工况下,降噪效果变差,这主要因为大流量情况下,蜗壳内气体流速较大,而气体流速对吸声材料的吸声效果影响很大。选用的穿孔板采用板厚1 mm,孔径6 mm,穿孔率约为22%。各种加装吸声结构组合,风机蜗壳内部的通流结构尺寸和原风机一致。



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