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某些较为粗糙的机械,导轨较大,结构简单,且ina直线导轨有坑

某些较为粗糙的机械，导轨较大，结构简单，且ina直线导轨有坑点，其设计为采用润滑脂润滑，多数采用手工用油脂挤压方式给油。要求所有的油脂为ep极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部分进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明容器内，机械将自动补给。无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。

机床导轨上的载荷与速度变化范围较大

导轨工作的特点

1机床导轨上的载荷与速度变化范围较大，由于载荷分布不均匀，可能造成局部过载与刚度低。

2要求具有较小的配合间隙和摩擦力，较高的精度、刚度、运动均匀性和耐磨性。

3根据导轨结构和工作条件载荷、速度和温度等的不同，导轨可能在液体摩擦、混合摩擦、边界摩擦或干摩擦状态下工作。

4在导轨摩擦区有尘砂、切屑、磨料、氧化铁皮和乳化液等的污染，因此在润滑系统中应设有过滤器来过滤润滑剂，并在导轨上设置---的刮屑板及防护罩进行保护。

钙基润滑脂俗称“黄油”

钙基润滑脂俗称“黄油”。钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。它具有抗水性好、机械---性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。1、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。目前，1、2号脂使用多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。