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简单介绍复合翅片管两种分类各自的优势

随着空调在生活中的广泛应用，对其重要的传热元件——翅片管的研究也就显得原来越重要了。由于复合翅片管自身的优点，是一种当前国际上研究较为广泛的新型传热管。

目前，复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种，下面就其二者加以简单介绍。

1、焊接法

在金属复合管的基础上，用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表面。用这种方法能生产出很多规格的复合翅片管，但由于焊缝处存在大量的氧化物及杂质，致使传热效率大-低，所以这种复合翅片管的传热性能不佳。

2、轧制法

在金属复合管内衬一芯棒，经轧刀片的旋转带动，复合管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法产生的传热管因其外管与翅片是一个有机整体，具有-的传热效率。

所以在以上的复合翅片管的生产中，应采取相应的-措施有效的预防和控制细缝的产生，有效的治理裂缝，提高工程

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翅片管的选用

1管子两侧的换热系数如果相差很大，则应该在换热系数小的一侧加装翅片。  

例1：锅炉省煤器，管内走水，管外流烟气，烟气侧应采用翅片。  

例2：空气冷却器，管内走液体，管外流空气，翅片应加在空气侧。  

例3：蒸汽发生器，管内是水的沸腾，管外走烟气，翅片应加在烟气侧。  应注意，在设计时，应尽量将换热系数小的一侧放在管外，以便于加装翅片。

2如管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有-的。  

例1：传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只-光管了。  

例2：热管式空气预热器，虽然仍是烟气加热空气，但因烟气和空气都是在管外流动，故烟气侧和空气侧都可方便地采用翅片管，使传热量大大增加。

3如果管子两侧的换热系数都很大，则没有-采用翅片管。  

例 1：水/水换热器，用热水加热冷水时，两侧换热系数都足够高，就没有-采用翅片管了。但为了进一步增强传热，可采用螺纹管或波纹管代替光管。  

例2：发电厂冷凝器，管外是水蒸汽的凝结，管内走水。两侧的换热系数都-，一般情况下，无需采用翅片管。

翅片管散热器的分类

翅片管散热器的类型有好多种，随着老式翅片管散热器的逐渐淘汰，新型翅片管散热器的不断问世，翅片管散热器不管是在材质上还是工艺上都有了很大的变化和改观。面对这么多的不同材质的翅片管散热器作为装修户该如何选择。

各材质翅片管散热器的特点不同：

铸铁翅片管散热器热惰性好，机械强度大，耐腐蚀使用-等优点，但外观审美疲劳，笨重，内腔粘砂容易损坏温控装置。而且生产制造不，已经不提倡使用了。

钢制翅片管散热器存水量大，散热效果比较好，重量轻，喷塑表面美观，形式丰富多样，强度高，但对供热系统有要求系统补水量，如果系统不好容易产生氧腐蚀。

铜铝复合翅片管散热器，耐腐蚀，散热量大，散热速度快，比钢制的更轻，更美观，比较高。

铝合金翅片管散热器传热能力强，耐酸，耐氧化，但易发生碱性腐蚀，对水质有一定的要求。

不锈钢翅片管散热器有化，不生锈，防腐蚀，承压高，不易积水垢，性好，但需要外喷涂时附着力差，造价高。

低碳钢翅片管散热器稳定，热性能好，压力较高，重量轻，但易氧化腐蚀漏水。

翅片管换热器

当翅片被“根植”在光管表面上以后，在由管内向管外传热的情况下，热量将从翅片根部沿翅片高度向外传递，同时不断地以对流换热的方式传给周围的流体，其结果就使得翅片温度沿高度方向逐渐下降。

翅片温度沿高度方向逐渐下降，说明翅片温度与周围流体温度的差值在逐渐缩小，单位面积的换热量在逐渐缩小。这样，翅片表面积对增强换热的有效性在下降。翅片越高，其增加的面积对换热的“贡献”就越小。

因为翅片效率小于1，说明增加1倍的翅片散热面积，并不能增加1倍的散热量，要打一个“折扣”，这个“折扣”就是翅片效率。  

翅片效率的数值取决于翅片的形状，高度，厚度，材质，更重要地还取决于管外换热系数。

翅片高度对翅片效率的影响d，翅片越高，翅片效率就越低；其次，翅片材质的热传导性能也有一定的影响，铝的导热系数高于碳钢，在其他条件相同时，铝翅片比钢翅片的效率要高。

翅片管就是在原有的管子表面上不论外表面还是内表面加工上了很多翅片，使原有的表面得到扩展，而形成一种-的传热元件。