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卡板在运送进程中如何减少磕碰呢？

　　(1)集装技能。利用集装，减少与货体的接触，然后避免破损。

　　(2)选择高强维护资料。经过外包装资料的高强度来避免内装物受外力效果破损。

　　(3)捆扎及裹紧技能。捆扎及裹紧技能的效果，是使杂货、散货构成一个牢固整体，以增加整体性，便于处理及避免散堆来减少破损。

　  当运送工具的鼓励频率等于或很接近于产品的因有频率时，产品将产生共振现象，易造成包装件破损。别的，堆码放置可进步运送工具空间利用率，但是堆码方式不同，包装件的稳定性差别-，层的包装件接受的压力。同时，底层包装件还要接受车厢底板的动压力以及水平位移时产生的摩擦力，而动压力比静压力对包装件的损害。

   物品从出产出来到开始使用要经过一系列的运送、保管、堆码和装卸进程，置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力效果在产品之上，并使产品产生机械性损坏。为了避免产品遭受损坏，就要设法减小外力的影响，所谓防震包装便是指为减缓内装物受到冲击和振动，维护其免受损坏所采纳的一定防护措施的包装。

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卡板不和九脚散布，方型卡板的四边中间及四个角都各有四个脚卡板正中间一个脚共有九个脚，一般都为三个脚呈并排三组脚呈平行状。包装对于卡板木箱的效果主要是：保护产品，便于运送、储存、分配、出售和消费。

卡板木箱包装要契合科学、经济、结实、漂亮和适销的要求，这是因为：

1.卡板现在还是以海洋运送为主，海运的特点是运送时间长。气候变化大，因而卡板木箱包装有-根据各种不同卡板木箱的特点进行科学管理，而且有-适合长途运送。

2.包装是添加卡板木箱附加价值的一种手段，因而，卡板木箱的包装在契合科学、结实、漂亮、适销的条件下，还有-克勤克俭，使卡板木箱-包装后添加实际。

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卡板健康发展必须在四个方面下功夫

为了推动卡板健康发展，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。卡板标准化可以带来-的社会经济效益。标准化的卡板可以多次复用，使得若盘每次运用本钱不到-卡板的非常之一，还可以进步装柜和库存的体积使用率，进步物流效率，大幅下降物流本钱。我国的卡板标准化率远低于发达，因而应大力推广标准化卡板的出产，加速标准化卡板配套标准的建造。

　　卡板出产-选用手艺方法，出产效率低，不稳定，随着需求的扩展，手艺出产欧标卡板已难以满足要求，完成卡板出产的机械化已经火烧眉毛。与此同时，转-等部分关于加速推进木材节约和代用定见的通知中，明确要求各行业加速木材节约和代用技术的推进实施，做-的产品。

　　后一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效收回与循环再生两方面内容。目前我国木材综合使用率仅为60%，木材出产和消费方法不合理，加工水平落后，收回使用机制不健全，造成了-的资源糟蹋。卡板的资源化水平相同非常落后，没有树立再生使用产业化工程。

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带您了解卡板运送的运用含义

　　叉车卡板运送是为了便于货品装卸、运送、保管和配送等而运用的由能够承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它是物业中不起眼，却又无处不在的一种物流器具，是静态货品转变为动态货品的首要手段。虽然只有一米见方巨细，却“能够移动整个地球”，所以又叫做“活动的地面”、“移动的货台”。

　　它起源于在20世纪30年代太平洋，美国初次运用卡板来改进货品搬运功率，-后勤物资供应。此后，卡板在-得到了广泛应用，被认为是20世纪物业中两大关键性立异之一。

　　运用卡板的含义

　　1.运送效益进步。由于从本来的人工搬运改为现在的卡板运送，能够节省30%的运送功率。也就是说货车的卸货时间大大缩短，货车的周转利用率大大进步.

　　2.货车车厢利用率进步。调查事例中发现：如果由本来的双向的1210卡板改为现在的四向1210卡板，在货车装车过程中，有适当一部分20吨以上的货车能够因此多装5个卡板运送.

　　3.人工成本大-低。