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停产？转型？纸业究竟该如何走下去

工人成本的-

招工难、留不住人成了传统制造业的普遍难题。

如今的80后和90后受9年义务教育影响，很少会有人再来选择做我们这种几班倒的辛苦活。-是纸业这行，有的工人每天上班十一二小时，省吃俭用一个月工资买不了一平方的房子，所以才有了业内传的“子孙后代都不要进有夜班的厂，宁愿在农村种田都不做”。

技术传承面临着断层的-境地，这是传统行业的悲哀，招新人难，留住老人也难，所以我们的纸厂老板都不惜给在职工人多加工资。毕竟跟了自己这么久的人，当老板的有口饭吃也能饿着自己的兄弟。

压力的剧增

前几年的一刀切砍停了大批制造业工厂，这两年不一刀切了，检查却成了随时能逼疯制造业老板的事儿。

之前听一位朋友说，他刚换的升级设备，68万......如果他不是做工厂而是做商业的话，这68万就是一套房产的首付了，本身已经利润极微，还要说之前的技术旧了，要升级，真的好惨。改行吧？一时间没项目，洗湿了头就继续走过去。

比起这位-升级设备的朋友来说，像广州、东莞、山东那些上万家被逼停、-的制造企业就没那么幸运了。就拿东莞来说，他们近1年已经整治了45207家“散乱污”企业，这样的“强度”完全是不给我们的纸厂老板活路啊！

产能过剩，市场供过于求关系-失衡

从2018年底以来，成品纸的价格就一落千丈，囤货的老板们都是血亏。

造成这种局面的原因就是不断新增的产能与急速萎缩的需求之间的不平衡，2016年来老板们过度乐观狂欢后留下了满地鸡毛，市场扩能之势已然处于“失控边缘”！再加上终端市场的寒冬季久久不能消退，需求跟不少，纸价是再怎么样都涨不了！

-！多家纸业发布涨价函

-包装纸跌跌不休，涂布纸则逆市上涨。今天，多家纸业发布涨价函。

万国纸业太阳白卡纸有限公司发布华南区涨价函，因近期-及市场行情影响导致公司运营成本上升，华南区自2020年4月1日起，针对“万国骄阳”、“华夏太阳”产品执行价格基础上统一涨价200元/吨含税。

晨鸣集团自25日起，白卡、铜版卡系列产品价格上调200元/吨，此外，公司计划接单日期为3月25日-31日，过期不再接单。

而在数天前，产能更集中的四大涂布纸厂商晨鸣、app 金光、华泰、太阳-对国内涂布纸市场进行减量供应，在4月份正常水平基础上减少25%的供应量。

发现废泡沫机、吸铁器等--，点这??  

减产涨纸价，这个策略非常高明，但在包小编看来，这一招数很难奏效。

由于内需与出口双双面临困境，这一次市场信心跌到谷底，涂布纸厂商逼涨的策略未必能逼出订单。相反像2018年那样-抢跑降价并导致性下跌的情况可能重演。

纸业-区位优势被-，湖北纸业--长江经济带

摘要：铁路货运的不断进步，有利于帮助区域纸业-向更远的市场延伸，从而-全国布局的纸业-们对少数非-区域的价格垄断，有利于纸包装业的健康平稳发展。”

5月2日下午4时整，编组31辆的79372次货运专列，从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出，驶往浙江宁波。这也是武汉开通至宁波的沿江班列。

-值得一提的是，武汉首开的沿江班列上-装载的是由武汉金凤凰纸业有限公司生产的620吨“低定量高强度瓦楞原纸”。

金凤凰纸业孝感有限公司是2014年11月由孝南区招商引资落户的生产工业包装纸的实体企业，2014年并购孝感保丽纸业而成。该企业共有5条瓦楞纸生产线，年产能在110万吨以上，主要排产品种为60-80g普瓦，90g等低克重高强瓦楞纸。

金凤凰纸业物流有关人员介绍，该公司产品之前通过公路运往宁波，加快推进公转铁后，汉西车务段、吴家山站货运人员主动对接，了解运输需求，介绍铁路运输产品，深入开展洽谈。还结合该公司实际，-设计几种运输方案供他们选择，既减少了环境污染，又降低了物流成本，时效也有保障。

中铁快运武汉分公司相关人员表示，铁路货运具有运量大、货损小、全天候运转、安全稳定的优势，同时铁路部门对沿江班列的开行给予了大力支持，作为物流商，后期将根据市场需求持续扩大货物品类，争取辐射范围越来越广。