徐州达克罗表面处理供应来电咨询「在线咨询」

在钢铁基1金属表面上，涂覆一层达克罗溶液 [ 即含有片状锌、铝鳞片一般尺寸为 0.1 ～ 0.2 × 10 × 15 μm 、 cr 2 o 3 及有机物的高分散混合水溶液 ] 、经 300 ℃ 左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的 cr +6 被还原成 cr +3 ，生成无定形的复合铬盐化合物 (ncro 3 · mcr 2 o 3 ) 。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。达克罗桥开销，金属公路，由于室外日晒雨淋期长，腐蚀现象时有发生。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰1色的达克罗特种高1防腐涂层。

锌铬膜达克罗工艺比传统的表面镀锌处理工艺，使工件的耐蚀性提高了 7 ～ 10 倍。锌铬膜达克罗液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，它的渗透性-。用它处理过的弹簧，能产生-的耐腐涂层。配好的涂液有使用期限，在密闭容器中存放，并-搅拌，可使用3天。它不但可以处理铁及其合金，还可以处理轻金属铝等及其合金，适用于钢铁、铸铁、铝质合金等零部件的表面防腐处理。

氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。由于工艺特点决定了锌铬膜达克罗在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上-了锌铬膜达克罗涂层不会存在氢脆。而其关键性技术就是达克罗溶液的配方，这直接决定了-成品的。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件防腐处理。

1.汽车、摩托车行业

达克罗技术起源于汽车行业，著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。利用这种技术对金属表面进行处理加工，在很长一段时间内，可以起到防腐的效果。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。

交通设施行业

地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全-，而且美观-。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。主要加工的产品有螺丝，螺帽等紧固件，电器小配件，汽车小配件等等。

输配供电

高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸1体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋，而且还受环境污染，维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然-投入较大，成本相应升高，但是美观-，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的-。目前-上1流行的是含铬的达克罗涂液，在国外，随着环境保护意识的增强，无铬化已成为一种趋势，无铬化涂料已开始逐步流行。除了以上举例的几个行业以外达克罗，你了解达克罗表面处理技术的应用有多少？市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。