欧曼GTL自卸车4S店 臻钰汽车贸易

车身高还有一个原因是车轮型号大

车身高还有一个原因是车轮型号大，在云南本地销售车辆，原车标配1200轮胎，相比于物流车的1100或1000轮胎直径要大了很多。而且为了的承载量，所有轮胎均为有内胎的传统轮胎，这种轮胎有内胎，有压胎圈，可冲入更---压，可承载重量。

此次性能大赛分为这么几个项目，分别是平地加速测试、平地制动测试、离地间隙通过性测试、泥泞道路通过性测试，爬坡动力测试、视野范围测试、下坡制动测试。而更为喜剧的是，活动当天下起了雨，原先干燥的场地瞬间变成泥巴坑，此时考验得不仅仅是车辆性能，同时考验驾驶员的驾驶技巧。

gtl搭载康明斯x12发动机,扭矩2300n

具挑战性的项目要属泥泞道路通过性测试了，原本平整的路面被犁得松松软软，人走在上面都很难保持平衡。这个模拟路况主要是考验gtl的通过性和脱困时为重要的一项指标，那就是扭矩。我们知道，车辆在满载时，尤其是松软路面工况下，事实上自卸车每天都要走这样的道路，扭矩小的话，即使档位很低，油门很大，也很容易被压熄火。而大扭矩就没有这个顾虑，驾驶员即使面对泥泞、坑洼、松软路面，发动机都能提供足够地扭矩。前面说到gtl搭载康明斯x12发动机，扭矩2300n.m，8x4差速锁全打开，通过泥泞松软路面时，很轻松就能通过，---就不用---发动机动力或被压熄火。

福田欧曼2019年全系新品

福田欧曼2019年全系新品2018年12月22日在广州上市，除了惊艳的欧曼est-a 2019款、欧曼est 2019款、欧曼gtl 2019款之外，欧曼gtl国六8×4公路自卸车也迈上新平台，多方面的“进化”让它具备足够实力“赢领”2019。 新平台的欧曼gtl国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级，当然，它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。 这些痛点包括了——卧铺窄、按键布局混乱、共振明显、灰尘多、离地间隙小、车架软、板簧断簧等，这些痛点体现在用户身上就是舒适度不够、通过性、人性化不足、盈利能力不高……