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柴油发电机油压力过高的原因有哪些?

柴油发电机组机油压力在3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右，发动机的机油压力过低或者过高是柴油机使用和维修中的常见故障。多年柴油发电机维修经验的技术员告诉我们导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个：即机油泵出油量不足、机油滤清器堵塞与回油阀损坏，造成柴油发电机压力过高的原因又是什么呢？

造成柴油发电机机油压力过高的原因有：1、机油粘度过大。2、限压阀或调压阀弹簧预紧力过高或阀门卡死，使机油泵出油压力过高。3、安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量和油压。4、回油阀弹簧预紧力调整过高或卡死，使主油道回油压力过高或不回油。5、主油道旁通机油滤堵塞。

修路用柴油发电机组供油时间迟缓而引起机体过热,机油泵漏油都是

柴油发电机组长期使用硬水，导致水箱水道形成大量水垢，导致散热-。机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，机油损耗过多也会引起散热-。长时间超负荷运行，导致温度过高。操作不当，启动时应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷，否则会使柴油发电机组工作粗暴，温度-。修路用柴油发电机组供油时间迟缓而引起机体过热，机油泵漏油都是其中原因。

柴油机拆卸安全技术规则

安全技术规则。为了-拆卸工作顺利进行，防止发生人员-、工具器材损坏以及机件变形、锈蚀和错乱返工等，应遵循以下技术规则：使用工具要恰当.在拆卸时一定要用柴油机工具，一般不用活动扳手:在扭紧和拆卸螺丝时，力矩要适当，加长杆一般不要用，防止扭断螺栓:在拆卸时用力要均匀，防止用力过大造成部件损坏。

防止事故和损伤。不能拆下的部件不要硬拆，耍了解该部件的具体结构;拆卸范围不要任意扩大，要根据修理的内容及项目确定，能不拆卸的尽量不拆:拆下来的部件要放置有序，不可乱放在一起，长时间不能修好的零件要作防锈处理;拆下的精密偶件要成对放好。

柴油机拆卸并不难,但应遵循一定的要求

柴油机拆卸并不难，但应遵循一定的要求。例如在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2-3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆第二个，正确的方法应是一个螺丝拧松后，再拧第二个，逐个依次来回拆卸。

(1)双头螺丝的拆卸。在拆卸时可用双螺母进行法，一般情况下可不用拆卸。(2)锈螺母的拆卸。对于生锈的螺母，可采用先紧后松的方法进行拆卸，也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆卸。(3)过盈配合件的拆卸。一般用工具进行拆卸。