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碳纤维是---材料，比钢铁强五倍，重量是其的一小部分，用于网球拍，高尔夫球杆，自行车，风力发电机叶片，飞机，一级方程式比赛的车等。只有一个问题：碳纤维是由石油和其他昂贵的成分制成，使z终产品非常昂贵。这就是碳纤维出现在比赛的车上的原因，但很---其用于小型货车。

碳纤维昂贵的成本可能会因为科技的发展而改变。科学家们表示，可能很快就可以用植物来代替石油来制造碳纤维，从而降低成本，使得该材料可以更广泛地用于汽车，飞机和其他车辆。

管对管或结合管结构

这种方法可以比作焊管在一起。使用碳纤维和树脂的过度包裹将预成型的管和形状彼此粘合。使用特殊的微型模具(类似于夹具)将接头固定就位，然后将框架在烘箱中烘烤，或者在某些情况下，迷你模具具有自己的加热元件。因此，接头是热固性的并且获得优异的强度，与其余的碳纤维结构相当。热固性与粘合不同，因为形成真正的碳纤维复合材料。

该方法适用于大批量生产，具有与单壳式结构相当的性能。管 - 管框架的形状和管形轮廓更受---，因为严格的轮廓转变需要过度使用非结构油灰或填料来平滑关节。近有一个趋势是管—管结构越来越多的元素，使得管 - 管和单体框架之间的线路在施工方法上变得模糊。

碳纤维有什么优势呢？

碳纤维材料不光有高强度的好处，轻量化则是他的另一优势。目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36%，---排放量可削减17%，这是汽车轻量化的---的进步，要知道在汽车上即便只减一公斤很多时候都需要费很大的努力，此外，碳纤维的复合材料还具有耐高温，耐候性强，可设计性强的特点。