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为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

铅酸电池和锂电池是主流

锂电池明明会-，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

虽然现在电池种类比较多，但是两轮电动车因为受众人群大部分都是低收入群体，考虑到市场价格的原因，两轮电动车的生产制造不会采取科技含量过高，工艺造价过高的材料，而电池又是电动车-零部件，占了三分之一的成本，所以，在选择搭载电池上，绝大部分-车型，都会考虑成本，选择相对的电池。

02锂电池-，无论是手机电池还是电动车电池，重要的一点就包括了电池寿命，理论上铅酸电池的充放电次数为350次左右，如果2天充电一次可以用2年，而锂电池的充放电次数一般能达到1000次左右，如果2天充电一次可以用到5年，锂电池的使用寿命远远大于铅酸电池。

充电器电压与充电模式的区别

1、锂电池组的容量

电压乘以容量等于瓦时数，比如48v10ah的电池组，瓦时数wh=48v*10ah=480wh，所以容量直接决定了续航里程数。就像燃油车一样，装的油越多才能跑得越久越远。

2、充电器电压与充电模式

充电模式常规为cc-cv模式，也就是恒流恒压的模式。充电器的充电电压与充电时间决定了是否能将锂电池组充满。

3、电机系统的转化率

选择电机很重要，电机的功率转化率，这个是主要的驱动部件，转化率越好，续航里程数当然越多。

4、控制器系统设置

包括充电上限设置，放电下限设置等等。涉及到锂电池组是否能充满电，是否能放完电。

5、车辆其他配件耗电量

比如尾灯，仪表，额外加的usb充电功能等等。部件越多，耗电越大，续航里程数就会越少。

6、续航里程数测试的路段

颠簸路段、有陡坡路段、与平路路段，测试出来的续航里程是不一样的