J6M牵引车报价来电咨询「天津通才」

详解新款解放j6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样

详解新款解放j6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样外观上，不仅驾驶室高度进行了提升，其驾驶室后围也向后进行了外扩，由此得来的直接好处就是驾驶室的纵向宽度更为宽大，可以说这台j6平地板车型应该是目前解放j6家族中驾驶室为宽大的一款车型。详解新款解放j6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样在驾驶室减震方面，j6平地板使用了四气囊的驾驶室减震，能够进一步-车辆的舒适性，目前我们推测驾驶室减震气囊的供应商应该是来自萨克斯。

卡友创富时代再添-解放j7载货车上市

在节油方面,j7载货车匹配锡柴13l-560马力发动机,采用一汽自主12挡机械式自动变速箱以及轻量化新440驱动桥,这一黄金动力组合实现了整车的节油,强化品牌-能耗的固有优势。 j7载货车低车架高度设计,载货容积提升2%,真正实现多拉快跑;600l+400l双油箱,续驶里程超3000km,高经济车速-时效性,年行驶可达30万公里。

能拉高速能跑自卸探索解放j6m公路先锋

采用轻量化车身 -j6驾驶室，能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋

该车采用解放j6m半浮平顶排半驾驶室，依旧延续着j6家族的-造型传统，跟智能渣土车不同的是，这款车没有加高底盘，而是采用普通高度的底盘，以-高速行驶的平稳性。

能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋，整车涂装乌罗松红色，采用8x4驱动形式，车厢为6.8米长的u型自卸厢，上宽下窄的车厢能够降低满载后整车，跑起来也平稳。

能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋，备胎架设置在自卸厢前部，由底座和倒链挂钩组成，节省了底盘空间，底盘利用合理，不过按照惯例这台车应该还要加装水罐，不知道应该装在哪里？能拉高速能跑自卸 探索解放j6m公路先锋驾驶室并无新的闪光点可寻，还是沿用传统j6系列驾驶室的造型，整体呈灰色系，四幅方向盘也没有过多的装饰；中控台上行车记录仪、收音机、空调开关还有一些功能开关都集成在一起，操作起来比较方便。