高压油管液压油管
高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，---管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。
那么厂家在生产中是如何检测高压油管气密性检测呢？希立仪器今天要给大家分享的案例就是高压油管气密性测试方案。
首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须---焊接位置的密封性---，只有保障焊接位置密封性---，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全---。
高压油管高压胶管
高压油管两端连接着接头，整体为弯管状结构，无法直接充气检测，所以需要设计检测辅助工装，经过模具工装---的考虑，我们终设计出的辅助工装，一头为带气管的伸缩橡胶堵头，另一头直接用密封堵头堵住。辅助工装做好后，我们将需要检测的高压油管放在辅助工装上，手动将工装锁打下来将高压油管，后将高压油管后端用堵头封住，务必---堵头没有泄露，否则会影响高压油管气密性检测准确性。
做好准备工作后，将仪器测试参数设置好，这次客户要求测试压力为0.8mpa，因为高压油管中间体积比较大，所以充气时间略长于一般产品，测试参数设置好后，可一键启动仪器开始按钮进行测试。
液压胶管
液压胶管作为常用辅助组件之一，它的安装准确度直接关系到整个设备的工作安全性，下面就为您介绍几点液压胶管安装注意事项。
1、液压胶管长度要略长于实际长度，以允许收缩或伸长，但是不可过度松弛，否则会影响设备的外观。
2、液压胶管弯曲时，如有胶管没有足够的长度时，应该使用合适的液压接头进行连接，切不可过度弯曲，否则将导致胶管出现折断，或是流体流动被---或阻碍等异常。
3、液压胶管安装时，切不可出现扭曲现象，否则一旦使用，胶管在承受工作压力时会伸直，如此会导致接头螺母出现松动，从而导致漏油，甚至是异常。
4、安装胶管时，如必须弯曲，则可以适当加长胶管长度，增大胶管弯曲角度，以免胶管受力时，出现折断现象。
5、如果安装胶管的位置靠近热源，则需采用耐热保护罩、防火罩、金属挡板等进行隔热，以免胶管因长时间靠近热源而出现变质、老化等异常现象，从而影响其正常使用。
6、合理胶管接头，既能避免胶管浪费，还能整洁布局胶管结构，以便于后期的检查维修。
高压橡胶管的生产使用已有140多年的历史。早在1763年，法国麦奎尔即用橡胶制出胶管并以其作为上的导尿之用。1768年哥罗赛特将橡胶溶解涂在布上， 首先造出类似现代结构的胶管， 开橡胶复合制品的先河。1828~1930年，欧洲英德等国先后开始设立橡胶厂正式生产胶管。而后， 在技术上不断改进完善， 产品品种不断扩大增多， 生产机械化自动化水平不断提高，终于发展形成现代的胶管工业。
现在所称的高压橡胶管， 已分成橡胶管和树脂管两大类别， 并在橡塑厂或分别由橡胶厂、塑料厂加工生产， 已呈现橡塑结合、以塑代橡、相互渗透、难以割舍的形势。目前， 全球胶管年耗用的橡胶塑料材料估计大约在8 0 万t 以上。其中， 树脂已超过橡胶达到了65%以上，橡胶---第二约占30%， 热塑性弹性体上升至5%。
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