拖车架尼日利亚海运专线-「登凯」

广州登凯供应链-非洲海运专线

非洲陶瓷市场潜力究竟有多大？并吸引了哪些中资陶瓷厂？

2018年，非洲从中国、西班牙、印度三大瓷砖供应国的进口占总进口的77%左右，面积达2.309亿平方米。西班牙在北非有-的影响力，而中国和印度则更关注撒哈拉以南的非洲地区，有几个共同的市场包括南非、森埃格尔、肯尼亚、坦桑尼亚和安哥拉。

然而，这三个的增长趋势截然不同，甚至形成鲜明对比。印度和西班牙在2018年保持了-的增长与2017年相比分别增长48%和13%，而中国——迄今为止对非洲出口国，在2018年却大幅放缓，锐减20.8%。

中国瓷砖市场在非洲的低迷在一定程度上是由于来自印度的激烈竞争。

另一方面，非洲本土制造业的-也在很大程度上削弱了中国瓷砖的竞争力。尼日利亚就是一个-的例子，2014年该国从中国进口7400万平方米瓷砖，而这一数据在2018年仅为500万平方米。因为其国内生产规模迅速扩大，达到1亿平方米/年。肯尼亚、安哥拉、加纳、坦桑尼亚和乌干达瓷砖年产量均达到1000万至3000万平方米，这也是由中资企业直接和间接投资的结果，这些地方生产的瓷砖产品销往与中国有着紧密贸易和投资关系的非洲。

为何说未来中国钢厂的投资贸易机会在非洲？

未来相当长的时间里，非洲基础设施投资仍将是推动经济增长和拉动钢材需求的主要动力。例如，非洲于2010年发起道路建设计划，计划是扩大现有的10000公里长的主要道路网络至60000到100000公里，既通过改造现有的道路，也通过修建新的道路。终结果将有9条大动脉，一部分沿着整个非洲的海岸线，而其它的则从战略要地上纵横贯穿-。除了主干道外，还将新建或改造约250000公里的小型道路，并将小城市连接到主干道上。

非洲钢铁需求增长不仅受到基础设施投资的拉动，将还将受到人口增长的带动。2000年以后，非洲人口数量增长速度也很快，-的报告显示，非洲人口现有12亿，这个数字将在2050年达到25亿，并在2100年达到42亿。因此，在人均钢材消费和人口数量增长的双轮驱动下，非洲的钢材需求具有很大的成长空间，预计未来30年，非洲的钢材需求年均增长速度将超过5%，到2050年，非洲的粗钢消费量保守估计将达到3亿吨，较目前的水平增长近8倍。

3.贸易和投资建议

鉴于非洲未来钢材需求有非常-的成长空间，而当地钢铁产能-不足，故中短期内向非洲出口钢材具有较大的贸易机会，但长期来看，在非洲投资建钢厂是一个-的选择。

对于中国钢厂和贸易商来说，向非洲出口钢材，目前有两条路可以走。，中国在非洲有大量的投资，负责建设的企业也大多为中国建筑公司，倾向使用的中国钢材，与中国建筑公司进行合作，可以获得稳定的出口订单。第二，-非洲进口量几个。虽然非洲有50多个，但经济发展水平差距很大，前钢材进口国的进口量占比非洲总进口量的近8成，因此首先要-非洲主要钢材进口国。

对于钢厂类型选择，由于非洲钢铁积蓄量很低，每年废钢资源产生有限，并不适合-建设电炉钢厂。而非洲铁矿石储量丰富，比较适合建设高炉钢厂。不过，目前非洲钢铁需求量仍然较低，并且尚未进入-增长阶段，现在去非洲建设高炉钢厂并不合适，目前比较适宜建设轧材生产线，尤其是螺纹钢和线材生产线，方坯可以从中国、独联体或者土耳其采购，这样投资的风险也相对较小。

4.非洲投资环境

非洲是“地理大洲”、“人口大洲”和“资源大洲”，投资市场广阔，投资潜力很大。20世纪90年代以来，非洲大多数-趋于稳定，经济开始增长，投资环境得到-，国际资本重新开始注入。但非洲各国经济发展水平、基础设施水平、人口密度、国民收入、消费水平等差异十分明显，致使各国投资环境差异-。

投资环境为极差的区域包括布隆迪、西撒哈拉、索马里等13个和地区，均属于不发达，基础设施和科教文化水平也十分落后。

 贸易和投资建议

对于中国钢厂和贸易商来说，向非洲出口钢材，目前有两条路可以走。，中国在非洲有大量的投资，负责建设的企业也大多为中国建筑公司，倾向使用的中国钢材，与中国建筑公司进行合作，可以获得稳定的出口订单。第二，-非洲进口量几个。虽然非洲有50多个，但经济发展水平差距很大，前钢材进口国的进口量占比非洲总进口量的近8成，因此首先要-非洲主要钢材进口国。如表7所示，在非洲钢材进口国中，其中有6个进口钢材中中国资源占比超过20%，有4个超过30%，有3个不足10%，分别为阿尔及利亚、摩洛哥和利比亚。北非的阿尔及利亚和摩洛哥与欧盟签订了自由贸易-，欧盟钢材出口这个两个地区没有关税，并且北非距离很近，竞争-，而中国钢材出口到这两个有一定关税，中国钢材进入到这两个仍需一些贸易政策的变化。

对于在非洲建钢厂，需要考虑的问题较多，仅根据现有资料对钢铁建设地点进行初步的探讨。对于建设钢厂地点的选择，有需求型和资源型两种布局，要么靠近铁矿和焦煤等资源丰富的地区，要么靠近钢铁需求量较大的地区。具体的选择上，还要考虑当地的投资环境、交通条件、需求前景和当地现有钢铁产能。