南京小区门禁道闸- 南京沃立特公司

一、智能道闸起落速度

道闸起落速度分为高速、中速、低速三种，具体应用如下：

1.高速起落时间为1.5秒，多用于道路管理，如高速收费站等；

2.中速起落时间为3秒，多用于工厂、小区、企业、停车场等；

3.低速起落时间为6秒，适用场合跟中速差别不大。

二、闸杆

闸杆有三类：直杆、曲杆、栅栏杆。具体如下：

直杆有胶条直杆和伸缩直杆两种，根据需要来选择；

曲杆的选择要先确定好房顶的高度和路面宽度，然后计算出主杆和附杆的长度

栅栏杆有圆杆栅栏和方杆栅栏，可根据具体需求来选择。

三、机械传动方式

道闸机械传动方式有三种：皮带传动、液压传动、机电一体化传动。

皮带传动：优点是成本低，缺点是皮带易拉伸磨损，电机运行声音较大，传输平衡性不好，要经常维护。

液压传动：优点是结构简单、传动速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺点是成本高，维护成本高。

机电一体化传动：电机和减速机构一体，可根据杆长和启动时间来选择电机，不用调节减速机构，停电处理更为简单，使用钥匙就可以。操作简单、噪音低、成本适中、维护方便是其优点。

在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时，将地切一10cm深，

2x0.8m的方形巢，四个角切成45度斜角如右图示，将地感 线圈1平方毫米一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220v电源即可工作。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。道闸是停车场管理系统的重要组成部分，其稳定性影响着整个系统的运行，一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行。一般的匝数是6－8圈。

4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12v电压，读卡器电源为14v电压，注意不要弄错。

7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

栅栏道闸性能特点

经过-设计的金凯达道闸，采用非常规机械结构，避免了皮带或齿轮传动所产生的噪声，机械故障及运行精度，使其工作平稳，起降快捷准确，电机部分保修。

产品性能特点:

◆ 无齿轮、无皮带传动，排除杂乱的设计，机芯体积小，使用稳定，寿命更-。

◆ 特殊设计的平衡机构，使闸杆运行平稳顺畅，无须调节。

◆ 非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。

◆ 闸杆90度角运行机构，免除故障而带来360度运转的意外事故发生。

◆ 铝外壳电机——波箱连体设计，噪音低、散热快。

◆ 路桥高速道闸具备-的不伤车和闸杆设计。

◆ 马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。

◆ 控制系统采用数字芯片技术，稳定性好，误动作低，还设有保护功能，具有双重控制功效。

◆ 主机采用高灵敏限位开关控制，起、落杆-准确。

◆ 人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。

◆ 本公司生产的所有道闸设备均可与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接使用。

注：如产品的箱盖与箱体的颜色出现色差，属正常现象。