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老年人代步车控制器相当于汽车的行车电脑，它需要通过手持编程器对其进行编程。具有电路故障时禁止运行电机过热保护。充电过程中禁止启动车辆保护。

启动车辆时的电脑保护功能。可防止代步车控制器在通电时因原因或误操作而导致车辆忽然启动。在允许推行状态下，电磁刹车将被释放。下坡时如未刹车，代步车控制器将按已近设定的数值对车辆的滑行进行限速。

代步车控制器具有温度补偿既过温保护功能，使得再生制动电流不会因为温度升高而减小，-长时间下坡时车辆的安全。

尽管中国的服务机器人产业发展迅速，但相比之下，中国服务机器人还处于初级发展阶段，大部分产品还处于研发试验阶段，而投入使用并且实现产业化的服务机器人还很少。数据显示，近三年，全球服务机器人销量复合增长率-19%，2015年销量达到545万台，市场规模达82亿美元，预计2020年服务机器人整机市场规模将达到750亿美元。

“我国服务机器人的市场需求-，尤其是在康复、助老助残等方面，技术的速度满足不了市场增长的需求。我国服务机器人产品中大部分缺乏相应的检测规范和技术标准，尤其是在功能安全和信息安全方面需要加快制定标准。”郝玉成说。

“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车、外形尺寸符合有关-的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。 而且绝大多数低速电动车也没有收录在颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于生产、销售、上路的“三非产品”。

虽然目前的智能机器人市场正在逐步完善中，但这并不能说明这种细分领域方向上的努力没有意义的，对于在-带动下的机器人领域的未来，还是应该非常有信心的。就算工智能的实现仍然需要时间，但弱-的应用也有着-的未来。比如工厂中的重复性劳动就很有可能全部交给机器人完成，-等简单的-也有可能完全由机器人发出，餐馆里端茶送水的有可能大部分变成机器人，甚至手术中的一些精细操作也可能由机器人完成。总之，不需要大量思考，只要以某种相对固定的模式运作的工作在将来都有可能交给机器人完成。

在即将到来的智能化年代，随着-快速地回归现实，ai将给机器人或相关产业将带来-的机遇。

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