东莞停车场热熔标线涂料报价免费咨询 路虎交通

分析热熔标线涂料的分类

一、热熔标线涂料分为热熔型路面标线涂料、热熔突起型路面标线涂料、彩色防滑路面标线涂料。

二、热熔型路面标线涂料

1、组成：树脂，rva，pe腊、颜填料等组成。常温下呈粉末状状态，加热至180-200℃呈流动状态。

2、特点：附着力强，抗龟裂性和色泽鲜艳，涂布率高、抗渗透性好。

3、用途：主要用于高速公路及城市道路。

4、种类：普通型热熔标线涂料不含玻璃微珠、特质型热熔型标线涂料含10%玻璃微珠、反光型热熔标线涂料含20%玻璃微珠、喷涂型热熔标线涂料含20%玻璃微珠

5、理论用量：1吨40包可涂布面积200-225㎡，-涂布厚度为1.8mm,底油用量32kg2桶，微珠用量100kg4包

三、热熔突起型路面标线涂料

1组成：热塑树脂，改性橡胶，颜填料特种助剂。

2特点：雨夜反光效果好，汽车压线振动等特点，达到唤醒司机注意安全的目的。

3用途：道路中心线禁止超车线、-级公路边缘线、路口边缘线等。

4理论用量：1吨涂料40包涂布面积为140㎡，底油用量为24kg1.5桶，微珠用量88kg3.5包，涂布厚度为2-4mm.

四、热熔型彩色防滑路面标线涂料

1组成：热塑性树脂、橡胶弹性体、陶瓷颗粒等。

2特点：色彩醒目美观，防滑及夜间反光效果好。

3用途：隧道入口、长下坡路段等。

4理论用量：1吨涂料40包涂布面积为100㎡，玻璃微珠用量为40kg约2包，底油16kg一桶，涂膜厚度为1.8mm-4.0mm。

详述热熔标线涂料施工的主要注意事项

热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。热熔标线涂料施工需要注意的事项有：

*施工温度适宜在180℃左右  

*200℃以上长时间加温会导致部分成分挥发，会影响涂料

*使用下涂剂的时候，应要等到下涂剂干燥后再涂敷，不然会导致标线起泡、脱落  

*在水泥路面上施工应使用水泥路面-的下涂剂

*施工前应清扫路面，保持路面清洁

*施工时路面必须保持干燥。

*雨后在水泥路面上施工，应要等到路面表层和--干燥才可以进行

*路面不可以有油污，出现油污时应要对路面进行打磨处理

*路面过于光滑时应进行打磨处理

*重涂时应进行打磨处理

*重涂时要使用水泥路面-下涂剂

*热熔标线涂料的反光玻璃微珠露出标线1/3比较适合。

道路标线涂料是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料具有优良的触变性能。不论是道路表面，还是经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，对其性能都有严格的要求。震荡型热熔标线涂料首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，不论白天、夜晚都有-的能见度；还应具有抗滑性和耐磨性，以-行车安全和使用寿命。4标线涂膜和路面之间有很强的附着力,不易剥落,断裂,与路面附着-,涂膜不会因车辆-,侧滑和制动而很快剥落。

道路标线涂料是一种根据涂料的使用效果，来满足道路交通标线-条件的涂料。震荡热熔标线涂料采用-施工工具，在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。交安设施同行对热熔标线涂料的成分进行交流讨论，-是热熔标线涂料的成膜物质-石油树脂。在雨夜中，普通的道路标线涂料的涂膜是平面的，被雨水覆盖后失去标线对入射光的回归反射，驾驶员难以分辨道路标线。震荡型道路标线涂料即使遭遇雨水，仍能继续保持露出水面的反射光线。

关于热熔标线涂料应用在路面开裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影响作用产生裂纹。

2、 施工时的温度，涂料在施工的时候，会有个加热的过程，一般热熔标线涂料在道路施工的时候温度要比熔炉的温度低20摄氏度左右。

3、 路面温度过低，咋会导致高温度的涂料在短时间内冷却，直接影响涂料本身跟路面之间的融合程度。

4、 施工速度的影响，一般施工过程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之间，但施工划速要保持匀速状态。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，无固定的熔点，当热熔标线涂料加热的时候，它会随着温度升高而软化，继续加热咋会呈现熔融状态。热熔涂料常用的就是石油树脂。其次，增塑剂本身也在涂料起到一定的辅助作用。广州路虎交通总公司兄弟路标参加了本次展会，为了解热熔标线涂料行业趋势，增进与同行的交流，同时扩大公司的-度和影响力，广州市路虎交通设施有限公司总经理参观了本次展览会。高分子刚性降低，柔韧性增加。但是对于标线来说，很难做到抗裂，抗污性以及抗压。