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乘龙h5k11n燃气车

乘龙h5 k11n燃气车在继承乘龙h5 lng车型安全、---、节能、、舒适的特点上，再次针对诸多细节，尤其对发动机进行全新升级，充分发挥动力---的性和燃料经济性优势，为用户带来“、---”的运营体验。

作为三大件之一，发动机对车的重要性---。此次全新升级的乘龙h5 lng牵引车匹配了玉柴新一代k11n国六发动机，可以让车辆起步更快，当低速行驶时，还可以---出大扭矩，大扭矩达1900n·m。除了低速大扭矩的优势，新一代k11n发动机还在安全性和---性上做了进一步优化。

在提高安全性方面，其标配了缸内制动，让制动功率---240kw，处于同级别车型---；在---性方面，新k11n发动机采用了高密封性活塞环、防喘振阀、---冷却技术，同时采用---性增长技术rg)，让发动机---性---提升。此外，新发动机从用户角度出发，进一步降低车辆运营成本，运用当量燃烧技术让整车综合百公里气耗降低7%，还继续延续乘龙车型的轻量化优势，让整车自重进一步降低90kg来提高单趟货容。

乘龙h5后八平板运输车评测

驾驶室采用乘龙h5排半带卧结构，空间较大，乘坐比较舒适。由于驾驶室较高，出入不太方便，所以该车驾驶门板下方设有两级登车踏板。踏板采用铝合金材质制成，打孔处理，既---又防滑。

整车搭载玉柴330马力发动机，大功率为243kw，大扭矩为1280牛·米。众所周知玉柴发动机的稳定性和---性都是比较---，其优势发动机噪音小、马力大、油耗低、扭矩大、维修方便等。

由于该车需要拉载大型挖掘机，那么承载力肯定不能差，所以该车采用11/11/13的钢板弹数来增大车辆的承载性能。

上装花纹板采用8mm厚花纹板，板长为8.4米，对于大型挖掘机来说长度绰绰有余。横梁采用6mm厚方钢，整根贯穿式设计，承载性能---的。

尾部爬梯采用加强型设计，采用三道筋加固处理，坚固---，便于挖掘机上下。后支腿的设计可在作业时放下，有效---车辆的平稳性，这样挖掘机上下车时不会发生翻车或翘头事故。

乘龙h5大单桥载货车

驾驶室内空间大 储物空间很充裕

乘龙h5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计，虽然不是纯平，但是中间的台阶高度差很小，几乎不影响使用，再加上高顶双卧的设计，可以给予驾乘人员的驾乘空间，而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅，带有多项调节功能，进一步提升了驾驶舒适性，“---疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛，气囊减震座椅可以减少颠簸，---身体的疲劳感。另外，h5的离合器踏板的位置也进行了优化，长时间行驶腿部、脚部，也不会---累。