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新款兰博基尼huracan evo在动力配置方面，搭载5.2升v10自然吸气发动机，其大输出功率为630马力，大扭矩则为600牛米。与此同时，新车也实现了整车重量上的减轻，全车1422千克，百公里加速仅需2.9秒，比现款减少了约0.3秒，在9.0秒内可加速到200km / h，大行驶速度为325km / h。

兰博基尼evo5.2低矮锋利的造型一直是兰博基尼得意设计手法，兰博基尼huracán evo后驱敞篷版的造型依然保留了这些元素同时作为一台“回归后驱”的-跑后驱敞篷版载经过-调校的p-tcs高的性能牵引力控制系统，提升操控性的同时，增加车辆的稳定性，让驾更易上手动力方面继续沿用5.2升v10自然吸气发动机，兰博基尼evo飓风外观非常的炫酷，拥有很多细节方面的更新，兰博基尼跑车让汽车-留下了深刻印象，兰博基尼为-跑车性能设定了新的基准。

兰博基尼huracanevo以arancioxanto呈现

兰博基尼huracan evo以arancio xanto呈现，这是-的全新兰博基尼四层颜色。专门用于evo的新型20英寸轮辋得到了倍耐力p零轮胎的补充。在内部，huracan evo是一款-的驾驶汽车。内饰采用阿尔坎塔拉alcantara和皮革混合制成的新型evo专门用来内饰21新款兰博基尼huracan evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整包括使用了全新的前保险杠进格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提升了行驶稳定性。

兰博基尼evo打开车门,与同级别的超跑法拉利f8以及保时捷9

兰博基尼evo打开车门，与同级别的超跑法拉利f8以及保时捷911相比，huracán evo rwd的内饰风格少了些许的浪漫格调，相反的，战斗气息则的浓郁。　方向盘的尺寸很小，并且造型同样非常战斗，全-的方向盘虽然握感上比不过alcantara，但是优点-好打理，并不会像alcantera那样沾灰，方向盘后面的“大镰刀”换挡拨片也是标准的兰博基尼风格。筒形座椅的包裹性很强，虽然是一辆强调性能的超跑，但是舒适性方面的表现其实并-色。