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尾气颗粒-器免费咨询「合肥宝发动力」

发布者:合肥宝发动力技术股份有限公司  时间:2021-11-12 
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将三轮汽车纳入非道路标准统一管理

为推进三轮车行业技术升级,同时考虑三轮汽车与非道路农业机械发动机通用的实际情况,本着减轻企业研发和试验负担的原则,将三轮汽车纳入非道路移动机械四阶段标准进行统一管理。

明确标准实施时间

经充分与行业沟通,本着推进行业技术升级与行业实际发展相适应的原则,在不影响非道路行业发展-是保障农业生产的前提下,综合考虑行业技术升级准备时间,以及开展实验室扩项、型式检验、信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间,确定2022年12月实施。





gpf技术者佛吉亚也在近期完成了对汽车后处理公司amminex的收购,加速其在乘用车及商用车氮氧化物减排系统方面的布局。-从佛吉亚相关-处获悉,佛吉亚gpf 产品目前在欧洲已经量产,并应用在高配版八缸机的戴姆勒奔驰s级轿车上。据称,根据美国排放控制制造商协会对该款车型的实测数据,由于gpf的使用,其nedc测试循环中pm排放降低量超过一个数量级。






传统壁流式 dpf 孔是方形孔结构,并交叉堵孔,迫使气流流经过滤壁面,颗粒集在壁内部孔表面上深层过滤和壁表面上,形成一层碳烟过滤层。当碳烟负载量较多时,表层过滤将会是影响 dpf 压力损失的主要因素,因而增加 dpf 的有效过滤面积,在同等的碳烟量情况下,累积在 dpf 过滤壁面 上的碳烟厚度将减小;另外,提高 dpf入口的开孔率,能有效提高 dpf 的过滤容积,加强 dpf 的灰分 储存能力,延长清灰里程。






作为过滤介质,炭烟层大大提高了dpf的过滤效率,并在gpf中也能观察到类似的现象。如果过滤器上的炭烟层过厚,则过滤器的压降增加,发动机效率降低。通-化炭烟,可以定期清除(再生)炭烟层。在柴油发动机中,如果排气温度足够高,过量的o2和排气中的no2会导致炭烟氧化。柴油机排气温度通常比再生所需温度低,因此主动再生策略通常需要向dpf提供再生所需要的高温。







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