辽宁多自由度电动平台报价承诺守信「和利时电机」
电动多自由度平台的种类包含单自由度、三自由度、六自由度平台。实现了部分或者完全替代市场上原有的液压平台,由于使用了电动控制,省略了液压泵站、配管等周围设备,简化了整个装置,除去了由于使用液压油而产生的跑、冒、滴、漏等现象,免去了液压油的污染。电动多自由度平台的种类包含单自由度、三自由度、六自由度平台。实现了部分或者完全替代市场上原有的液压平台,由于使用了电动控制,省略了液压泵站、配管等周围设备,简化了整个装置,除去了由于使用液压油而产生的跑、冒、滴、漏等现象,免去了液压油的污染。
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以实时地控制各电动缸的伸长量,同时信息传输给微型控制器,微型控制器通过正解运算,计算出平台实时姿态,实时调整平台姿态,以作为下次动作指令的参考,以---控制精度。预置路谱滤波处理,随机波复现,路谱、海浪谱、飞行谱复现等功能,可导入车辆、---实际测量姿态数据。为用户提供第三方控制接口上位机接口,提供二次开发例程。
随着我国需求和-工业的发展,舰载机舰面起降控制技术研究成为迫切需要。为了建立舰载机舰面起降关键技术验证平台,本文设计开发了一种多自由度运动平台系统,并解决了多自由度运动平台机械结构、控制软硬件、双闭环控制律等关键技术问题,通过集成测试验证了该平台系统的性能。
首先,给出了多自由度运动动平台的机械结构改造方案,通过对多自由度运动平台进行了运动学分析,建立了约束方程,推导出运动学反解的解析解,并给出一种收敛快、精度高的运动学正解算法,为系统控制设计提供了重要依据。
其次,从任务需求和功能要求出发,给出了一种基于dsp的多自由运动平台控制系统硬件总体方案,重点设计并测试了控制模块、电源模块、传感器模块、无线通信模块、电机驱动模块等。
再次,针对多自由度运动平台的控制硬件方案,给出了控制系统软件功能的模块化实现方案,完成了主控制器与电机驱动模块、传感器模块、无线通信模块之间的接口程序的设计,以及控制软件主程序设计。此外,研究了多自由度运动平台的控制策略,给出了一种基于pid控制律的双闭环控制系统,并对姿态环提出了一种基于运动学正解补偿的pid控制策略,验证了它的有效性和可行性。
,将多自由度运动平台控制系统软硬件进行整合,进行了dsp主控板性能测试、各个接口模块测试,控制软件集成测试,并对pid参数进行了整定。测试结果分析表明,本文所设计的控制系统软硬件具有运行---,实时性好等特点,达到了多自由度运动平台控制系统的性能要求。
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