天津不导电样品电镜分析信息「多图」

不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理

环境介质对钢铁的腐蚀主要是金属材料在-中，由于受到水和氧的作用而发生电化学变化所致。所以不锈钢检测其实是需要考虑环境因素的。其中主要影响因素有气候条件和污染物质。当机车通过时，钢轨构件及钢轨本身的温度和湿度均有所提高，而轨温的升高滞后于气温的升高，这样水蒸汽将在钢轨表面凝聚，使钢轨构件造成-的腐蚀现象。

　　城市轨道交通的特殊性，使得它与普通的铁路系统存在不一样的地方，城市轨道交通钢轨的腐蚀的影响因素比较复杂，主要受杂散电流、环境的湿度、温度及-中污染物等的影响。在湿润的空气、盐离子、雨水和杂散电流存在时，钢轨与轨底垫板接触面，及钢轨部件会发生-的腐蚀现象，迅速降低钢轨的服役寿命。

不锈钢检测中的缝隙腐蚀

1、预防缝隙腐蚀的就是避免不锈钢产生缝隙。从工艺上尽量采用焊接，减少螺丝等连接方式。焊接时，不要留有空隙或缝隙。在进溶液的容器中，-排空时没有残留溶液在容器中。

　　2、在选材中，多选用抗腐蚀性好的不锈钢，但是有些产品在进行不锈钢检测的是，检测出来的材质大多数都是合金产品，因为它的耐蚀性能好，这种合金的价格普遍较高，选用时要考虑。在强酸强碱的情况下，选用2520、2205等不锈钢，效果-。

　　3、加强对设备的维护，在处理工艺结束后，注重清洁，减少容器内部废液废气。 目前不锈钢的防护还处在探索阶段，很多腐蚀目-旦发生只能采取更换新器械，所以在腐蚀发生前，了解腐蚀，预防腐蚀，才能做到防患于未然。

金属材料检测的机械性能

1.强度：材料在外力载荷作用下，抵抗变形和撕裂的能力，材料单位面积受载荷称应力。

　　2.屈服点，称屈服强度，指材料在拉伸过程中，材料所受应力达到某一临界值时，载荷不再增加变形却继续增加或产生0.2％l,时应力值，单位用牛顿/毫米2表示。

　　3.抗拉强度也叫强度-指材料在拉断前承受应力值，单位用牛顿/毫米2。

　　4.延伸率，材料在拉伸断裂后，总伸长与原始标距长度的百分比。

　　5.断面收缩率，材料在拉伸断裂后，总伸长与原始标距长度的百分比。

　　6.硬度：指材料抵抗其它更硬物压力其表面的能力，常用硬度按其范围测定分布布氏硬度，和洛氏硬度。

　　7.冲击性能，材料抵抗冲击载荷的能力，单位为焦耳/厘米2。