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1、碳c：钢中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳量0.23%超过时，钢的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构钢，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低钢的耐-腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性。

　　

2、硅si：在炼钢过程中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以-钢含有0.15－0.30%的硅。如果钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能-提高钢的弹性-，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧钢。在调质结构钢中加入1.0－1.2%的硅，强度可提高15－20%。硅和钼、钨、铬等结合，有提高抗腐蚀性和的作用，可制造耐热钢。含硅1－4%的低碳钢，具有-的导磁率，用于电器工业做矽钢片。硅量增加，会降低钢的焊接性能。

3、锰mn：在炼钢过程中，锰是-的脱氧剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。

钢管的分类二

1、钢管按材质分类

  钢管按材质可分为有色金属及其合金等。普通碳素钢管、碳素结构钢管、合金钢管、轴承钢管、不锈钢管、复合材料管、镀层管及涂层管等。

2、钢管按横断面形状分类

  钢管按横断面形状可分为圆管和-管。

  异型管主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭圆管、半面管、六角形管和等边三角形管等。

3、钢管按管端状态分类

  钢管按管端状态可分为光管和车丝管带螺纹管，后者又分为普通车丝管和端头加厚内加厚、外加厚或内外加厚的车丝管。

首先是经营员工之心

员工之于企业，如同水手之于船，一艘没有好水手的船，一切渡客客户、船东家股东的利益将无从谈起，搞不好中途翻船也不无可能。

第二是经营伙伴之心

供应商伙伴之于企业，如同桨帆之于船，没有桨帆的船，将寸步难行。

第三是经营客户之心

客户之于企业，如同乘客之于船，服务不好，客户可以用脚，失去客户的渡船还有什么存在的价值。

第四是经营股东之心

目光短浅的企业以股东为本，一心追逐短期利益，眼睛只盯着月报、季报，戴上资本的枷锁跳舞，热衷搞，这当然有助于当期指标的靓丽，却无益于企业长远发展和未来布局。

企业，应该是有能力的员工始因，充分借助股东提供的平台，寻找合格的伙伴伙伴，共同为客户提供满意的服务结果，从而给股东带来-的利益价值。

现实中，一个不成熟的公司往往只关注自身的发展和利润，但却逐步作茧自缚。

而较成熟的公司则能够将自己置于更多的利益相关者的背景下考虑问题，却做成了，只要不犯冒心的大错误，将可能继续基业长青下去。

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