通常一般的煤仓衬板来讲，因为物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，一起钢板外表粗糙易形成堵煤。煤仓衬板其实就是我们常说的uhmwpe板材，经大量的-和实验后决定采用uhmwpe板材为煤仓内衬,利用uhmwpe板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现。因此，煤仓内壁在规划时都思考加设1层耐磨强度高于一般钢板5~6倍的外表润滑的煤仓衬板，以延长煤仓运用年限，下降修理率。关于1台600mw的机组，其主厂房内煤仓容量约3618m3，需求内衬的外表积约1122m2，又如2×300mw机组，主厂房的煤仓容量约3228m3，内衬外表积约1608m2，工程量较大。
经大量的-和实验,后决定采用uhmwpe板材为煤仓内衬,利用uhmwpe板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象而且安装方便，这样不仅解决煤仓衬板堵仓现象,节省了很大的劳动力.提高了工作效率,可带来了-的经济效益和社会效益.当然在竞争激烈的今天，再加上现在经济全球化的时代来了，我们只有不断地-我们的生产技术才能使得我们的产品能够取得的优势，对于这一点我们十分有信心的。煤仓衬板的表面摩擦力很小，所以不会出现煤块与衬板摩擦产生煤粉的现象，并且原有的煤粉也容易下落，从而提高了卸载的速度。
煤仓衬板非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性-，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。
阻燃煤仓衬板点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经阻燃材料研究室检测后，认定该产品为-型材料，具有-的推广和使用价值。
无味的材料。厚度一般在5mm-20mm范围内，宽度为1500mm，长度为4000mm,超耐磨型煤仓衬板具有优异的耐低温性、抗冲击性、绝缘强度和化学稳定性的特点。
为了-煤仓上、下锁口的支护强度,煤仓上、下锁口几乎都采用厚度不低于500mm的钢筋混凝土支护。我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。钢筋混凝土支护是先架设好钢筋笼,再稳好煤仓衬板后浇筑混凝土而成,正常断面的巷道所需的钢筋笼由地面架工好成品后,在井下施工地点象架设u型棚支架一样各部分钢筋笼搭设架设而成。
煤仓衬板上、下锁口的断面是不断变化的,上锁口是由小到大圆台状,下锁口是由大到小的圆台状,这种变断面巷道的钢筋笼该如何加工,如何架设,可以说难倒了很多人。煤仓壁采用的膨胀螺栓固定，衬板与煤仓壁一起打孔，先用φ14mm钻头钻通孔，再用φ22mm的钻头扩孔，采用m12x150的膨胀螺栓固定。大部分施工人员为了图懒省事,在煤仓上、下锁口施工中,不按设计图架设钢筋笼,而是采用铺设双层钢筋网后喷浆支护。
这种方法是不可取的,因为它采用是普通钢网喷支护所用的钢筋网,钢筋的直径只有6.5mm,比设计图上的钢筋直径小得多,而且双层的单片钢筋网与设计图中规定的立体钢筋笼相比而言,其整体组合强度可以说是大相径庭。煤仓衬板安装方法把大块板料固定在仓壁上，从而解决了煤仓粘结堵仓问题。因此,我们必须严格按设计图施工,通过我们认真分析研究后,突然有了灵感,我们可以将钢筋笼加工成贝壳状。
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