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滤袋磨损

滤袋底部破损

   1滤袋底部破损多见于外侧，破损表面有明显的磨损痕迹。底部的缝纫线和滤料基布均被磨断，-时袋底破损或整体脱落。可通过调整除尘器灰斗的卸灰工作，避免粉尘堆积过高形成涡流磨损滤袋。

   2滤袋底部内部磨损，是滤袋清灰和过滤时动作过大造成的，多见于袋笼底部过小或滤袋过长，袋笼只能支撑袋底局部。

滤袋内侧破损

1滤袋内侧破损多是由于袋笼外径和滤袋内径相差过大，造成滤袋清灰和过滤时动作过大而导致滤袋内侧磨损。

2滤袋内侧破损位置在袋笼处，磨损处有锈蚀痕迹，多是因为袋笼腐蚀后表面形成了有棱角的氧化层，此时的袋笼表面和砂纸差不多，每清灰一次就会-磨擦滤袋一次，终造成了滤袋磨损。更换袋笼即可解决。

清灰时间过短，滤袋表面的粉尘还没有完全清洗干净就开始进行过滤，粉尘就会逐渐累积在滤袋的表面，从而造成滤袋堵塞。响应速度慢的脉冲阀不仅要多消耗压缩空气，由于在喷吹时滤袋内部反向压力上升的速度慢，还会影响到滤袋的加速度，也就是说影响清灰效果。滤袋堵塞的主要原因是过滤风速过大、粉尘过细、粉尘具有粘性、滤袋清洗-、滤袋受潮。脉冲袋式除尘器一般采用压缩空气进行喷吹清灰，压缩空气含有较多油、水、杂质，如不经过净化直接喷入滤袋内，就会使滤袋受污、受潮导致结露。如果除尘器处理的是高温、高湿气体，一旦喷入冷的压缩空气，冷热交汇如达到lu点温度就会在滤袋表面产生结露，粘附大量粉尘后造成板结。要想避免压缩空气中的杂质导致糊袋板结，就必须坚持每天都打开储气罐、气源三联件、脉冲阀分气包的排污阀排除油水污物，并可在脉冲阀分气包前安装冷冻干燥机和加热器，使压缩空气进一步脱水和升温后再喷入滤袋进行清灰。

       气流散布不均、烟气过滤速度偏高、滤袋距离过小、滤袋外表的覆膜磨损或掉落是滤袋破损的主要因素，磨损与袋式除尘器构造设计、气流组织、反吹清灰等密切相关。不一样的部位磨损状况及要素都不一样，那么滤袋通常哪些部位会出现磨损呢？

       磨损通常是发生在袋口向下400mm以内，磨损痕迹多为从内向外。1、除尘滤袋人工敲打：是用人工拍打每个滤袋，以清除滤袋上的积灰。主要是因为脉冲反吹的压缩空气违背滤袋基地，直接冲刷滤袋侧壁构成的，在违背一边的压缩空气不断冲刷下，滤袋内侧面层首要被压缩空气吹掉落，然后基布被吹漏，后过滤面也被吹漏。当滤袋一侧破损后，破损处阻力降低，含尘烟气会迅速从破损处进入，冲刷破损处对角，构成新的空泛和新的含尘烟气入扣，不断增多的空泛终究构成袋口环状破损，-时乃至袋头和袋身别离，此类破损主要是压缩空气压力过高、喷吹短管倾斜、花板变形等因素构成的。当发现袋口磨损后，应对反喷吹。