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-质谱检漏仪的注意事项

检漏仪的响应时间会影响检漏工作的速度，正常运行的仪器响应时间不大于3s。笔者实测时，在漏点处喷射-气5～10s后，检漏仪就发生响应，对于如此庞大的真空系统，其反应是相当的灵敏。

检漏时喷枪在漏孔处停留的时间应为仪器响应时间的3倍，该时间再加上-气在真空系统中的传递时间，即为两次喷-的较小间隔时间，当然真空系统越庞大，该间隔时间也越长。笔者根据实测经验，两次喷-的较小间隔时间控制在30s左右，即如果次喷-后30s内检漏仪还没有反应,则可进行第二次喷-。今天和大家分享的是-质谱检漏仪的校准方法，如您想了解更多的产品信息，您可拨打图片上的电话进行咨询。

清除时间在理论上与响应时间相同，但由于仪器零件对-的吸附和脱附作用的影响,清除时间一般要更长些。笔者-，在测试到数量级为10-9p a ?m3/s的微漏漏点时，清除时间约须1分钟；在测试到数量级为10-8p a ? m3/s的中漏漏点时，清除时间约须2分钟；当在清洁、纯净空气中报警或不稳定时，应更换探头，具体探头步骤是如下：1确认本仪器处于关闭状态2逆时针旋下旧探头3顺时针旋上包装箱中提供的备用探头。在测试到数量级为10-7pa?m3/s的大漏漏点时，清除时间在3分钟左右。

科仪拥有-的技术，我们都以为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对-检漏感兴趣，欢迎-左右两侧的在线，或拨打咨询电话。

-质谱检漏仪热管检漏

热管

热管 (heat pipe) 是利用热传导原理与致冷介质的快速热传递性质，透过热管将-物体的热量迅速传递到热源外，其导热能力超过任何已知金属的导热能力。热管技术目前广泛应用于计算机、各类电器等设备散热，常见的形状有圆管状，板块状 (vc 单体) 等。由于检漏技术的应用，提高了检漏灵敏度，弥补了吸入法检漏时仪器灵敏度低的不足。

热管需要检漏原因：

热管内部填充特殊液体用来增强热传导性能，如果热管本身存在漏点，首先会影响热管的导热性能；-质谱检漏仪的应用拓展-质谱检漏仪的应用已从科学院、大专院校、实验室及少数科研机构走向工矿企业，甚至乡镇企业、个体企业，可以说应用领域极其宽广。其次由于热管都是安装在设备内部，如果发生泄漏，里面封装的液体就会流出，-污染和影响设备的正常运转，所以热管生产企业，都会采用 -质谱检漏仪对热管进行检漏。

热管检漏客户案例：某电子股份公司，是 it 产业 500 强之一，分公司及营业处遍及美国、日本、欧洲、苏格兰、新加坡等地，全球员工近 90000人。该企业是全球较大的电源供应器制造商，市场占有率达 25% 以上。

热管检漏方法：

该企业热管出厂前标准漏率合格线是 e-8 mbarl/s，使用-质谱检漏仪检漏时，设定 e-8 为报警值，当漏率低于该值时产品是合格的，当漏率高于此值，检漏仪发出声光警报，说明产品有漏。

热管采用检漏仪的真空检漏模式，因为产品没有抽真空的标准接口，上海伯东根据客户实际情况定制真空夹具，一头连接检漏仪，一头连接产品，具体做法如下：

1.启动-质谱检漏仪，装上夹具

2.将热管插入夹具，并用真空封泥封堵

3.按下检漏仪启动键，开始抽真空

4.在产品周围喷-气，以 e-8 mbarl/s 为合格线

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真空箱-检漏及回收系统在汽车空调的应用一

水检和-检两种检漏方法的分析

目前，水检和-检两种检漏方法国内汽车空调两器检漏主要的方法，下面将分析两种检漏方法的优缺点。

1.1 传统水泡法检测分析

水泡检漏法，属于检测精度要求不高的粗检漏，就是将被检工件充入一定压力的干燥压缩空气或者是氮气，然后放入水中，观察是否有气泡从被检工件中跑出来，如果有，则说明漏，而且-什么位置泄漏，一般只确定被检件是漏还是不漏，而不需定量。但并不是说气泡检漏就不能定量。在某些情况下，气泡检漏也可以定量。检出气泡的漏率与气泡直径、气泡形成速率、充气的种类有关。-质谱检漏仪在消防器材检漏应用一消防器材钢瓶检漏原因灭火器属于特殊器材，在发生火灾的情况下使用，所以一般都会闲置，但是装有灭火材料的钢瓶瓶里有2。

因此，对于空调两器检漏来说，采用水检方法，灵敏度较低。受人为因素影响，漏判误判率会明显增加。另外，工件水检后，外表面有水，需烘干处理，耗电多，耗费劳动力也多。但水检法也有优点，就是操作简单直观，而且能够查找漏点位置。

1.2 -质谱检漏方法分析

-质谱检漏是以-作探索气体，对各种需密封的容器的漏隙进行快速定位和定量检测的理想方法。

-质谱检漏法有优点在于：-是惰性气体，对-无污染，使用安全；-原子小，黏度小，易渗透过可能存在的漏隙。-气在-中含量小5ppm，不易受干扰。-质谱检漏仪检测灵敏度高，速度快，适用范围广。

目前国内生产-质谱检漏仪较小可检漏率可达到5.0×10-13 pa·m3/s。目前，-比较流行的针对空调两器检漏方法，多采用真空箱法。

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真空箱-检漏及回收系统在汽车空调的应用二

汽车空调两器检测要求

1.1 空调两器实际工况  

1.空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。

2.压力范围：不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间，正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注：特殊情况除外。  

3.气密性要求：对于两器产品，充注一定压力r134a制冷剂，泄露量小于2克/年。

4. 耐压要求：对产品加压到实验压力，保压一段时间，降到常压，经检查无泄漏和异常变形。

1.2 空调两器-检漏基本要求

1.耐压测试要求：一般两器在执行-检漏之前会充注一定压力一般不超过3.5mpa的高纯氮气或者干燥的压缩空气，对工件作耐压测试，如果不出现明显变形及大漏，再执行-检测工艺。

2.-检测精度要求：由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同，但一般都会遵循行业标准，或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。

3.检测节拍要求：据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上，要实现所有产品全部使用-检测，就要求-检测节拍越快越好。中科科美生产的-检系统，针对冷凝器检漏节拍在40秒/件，针对蒸发器检漏可达20秒每件；

4.-气回收要求：-检漏系统使用-气作为示踪气体，由于-气比较贵重，如果直接排放，必然导致检测成本的大幅增加。因此，一般厂家都会要求-气可回收，即循环利用。-检系统，-气回收率可达95%以上。

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