马鞍山国际快递散杂货的行业须知「骏畅国际物流」
万里大道越平川。
千年前,漠上悠扬的驼铃,摇出东西方交流的序曲,支撑起丝绸之路的繁华。
千年后,驰骋穿梭的“钢铁血脉”,用---和速度实现跨越亚欧---的握手,打造出---高水平对外开放新引擎。
从“骆驼包邮”到跨国班列,中国在互联互通的化贸易往来中跑出“加速度”。
盛夏时节的西安,草木葱茏,生机勃发。7月24日,伴随着一声长长的鸣笛,西安至基辅的首趟中欧班列满载着41车百货商品从西安市新筑车站开出。至此,中欧班列西安开行线路15条,已达15国45个城市,辐射范围实现了欧亚区域全覆盖。
9年前,中国首列中欧班列轰隆隆驶出。3400多个日夜里,亚欧---纵横交错的铁轨上,奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮。
联则通,通则兴。
2013年秋,习访问中亚和东南亚时提出了共建“---”重大合作倡议,形成我国参与开放合作、---经济治理体系、促进共同发展繁荣、推动------共同体的中国方案。
共商共建共享、开放包容透明是“---”合作的所在。
进入2016年,随着集装箱物流行业的触网,集装箱物流行业无时不刻不发生着改变。物流行业的发展在2014年已经被写入的工作报告中,企业管理模式逐渐引入到集装箱物流行业之中,给集装箱物流的发展指明了新的方向。的“互联网+”战略,也给集装箱物流行业带来了新的发展机遇。
聚畅物通网顺势也在紧锣密鼓的为“互联网+集装箱金融”布局。集装箱是货运标准化的运输工具,集装箱物流在互联网的全新融合必然会给集装箱物流行业带来商业模式上的---,近段时间聚畅物通网性的创立货物及运费、集装箱到门及海上全程定位---网络可视化、集装箱及车辆品全程监控管理网络可视化。这些都是互联网商业模式---的典型之作。“互联网+集装箱金融”给尚处于粗放式的传统集装箱物流带来了转型的机遇。
聚畅物通网利用集装箱物流的信息化与互联网化发展是解决这一困境的关键突破点。传统的集装箱物流货物位置信息查询极不方便,或者只可以查询到海上的位置信息。如今的经济活动多样化,互联网与集装箱物流融合后,实现了集装箱门到门及海上全程定位---网络可视化。
外贸单子谈下来不容易,供应商也把货做好了,也漂亮,顾客也很爽快打了尾款。然而货代出岔子,你说怎么办?小货代为了凑重量多赚几百块,往货里加砖头2015年中期,我有一票货发美国,那个是小顾客,总重不到21kg,因为货代是合作了7年之久的老关系户了,就很---的把货给他们发了。一周后,美国顾客发图片给我的印度业务,图片上是打开的箱子,里面露出两个红色砖头。顾客倒是很和善,说以后不要这样。而我们又跟顾客一再-,说不是我们放的砖头。联系货代,货代说他不可能傻到放砖头,推说是广州货---货的。我的货代打电话问广州那边的货代,广州货代倒是实在,承认加砖头为了达到重量21kg。但是广州那边的只愿意赔偿700块钱。我------我的货代居然做转手生意,把货弄广州发。我要求货代赔偿5万。但是他说赔不起,当时这个货代公司已经负债,就四个人。另外一批货他们都没办法提前发,因为没钱给上家。我把15000多运费打给他,发了一批货,扣了他7700,算是两块砖头的赔偿金。这个顾客以后再没采购过。2个砖头弄死我一个顾客!心塞!
货代私自改卡板,为了多赚4000块钱,导致顾客损失2亿2015年末,我撮合我朋友跟一个老板认识,从内陆某地搞了一批货,总共5个卡板,在海关申报的也是5个。他们也是找货---货的,到香港海关的时候,发现报关信息不一致,或被扣了。因为少了一个卡板。问货代才知道,他为了省钱,私自给改了规格,用四个卡板装的货。那次货值太大,产品特殊,近2亿了。---机会没了不说,货还搭进去了。货代把带电产品当普货冲关,货被扣德国,损失几十万,货代不赔偿这个事情是2个月前发生的。
也是我朋友的,她的顾客是亚美尼亚的,这个还在跟阿塞拜疆打仗。产品是 gps功能的一个钱包,但是带移动电源功能。货代投机取巧,把危险品当普货发,在德国被ups检测出来,货物扣留了。
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