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东莞真空电镀加工的行业须知「多图」

发布者:深圳市瑞泓科技有限公司  时间:2021-11-13 






电镀层的分类及特点电镀层的分类及特点主要是:电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。

1、防护性镀层:顾名思义,这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀,在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。

2、功能性镀层:这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面,一般采取镀铬的方法增加主零件的耐磨性。

3、其他镀层:生产轮胎时,为了增加钢丝和橡胶之间在热压时的黏合性,一般的方法是在钢丝上镀铜锌合金。由于用途不同,镀的金属也不同,常用的金属有锌、铜、银、铅、铬、镍、黑铬、黑镍等。


摩托车后减震器活塞杆因使用条件相当苛刻,利用表面处理技术提高其耐磨、耐蚀性一直受到广泛关注。国产活塞杆通常是在45钢上直接镀硬铬,尽管镀层硬度高、摩擦系数小、耐磨性好,但有裂纹的倾向,况且硬铬电镀层达80~120μm之前,并不能起防腐蚀作用。因此,国产活塞杆极易腐蚀和失效,使用寿命短。采用半光亮镍/高硫镍/光亮镍/硬铬(三层镍硬铬)工艺(化学除油***-弱腐蚀***阴极电解除油***阳极电解除油***稀-活化***半光亮镍***高硫镍***光亮镍***预热***硬铬***去氢处理)活塞杆进行电镀工艺处理,可实现摩托车减震器活塞杆表面既耐蚀又耐磨,且具有装饰 性。    


人们在同腐蚀作斗争中,采取了许多行之有效的措施,电镀就是其中的重要手段之一,电镀能提高金属零件在使用环境中的抗蚀性能;装饰零件的外表,使其光亮美观;提高零件的工作性能,如硬度,耐磨,导电性,电磁性、耐热性,钎焊性及其他特殊性能。塑胶电镀的电镀层有哪些要求?

1、镀层与基体,包括镀层与基体之间,应有-的结合力;

2、镀层在零件的主要表面上,应有比较均匀的厚度和细致的结构;





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