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气体增压阀的操作及安装

  气体增压阀又叫气体增压泵，在行业内应用非常广泛，可将普通气体压力增压百倍达到高压气体，以达到工作目的。下面就为大家介绍下气体增压阀的安装及操作。

  1.气体增压阀的安装

  气体增压阀标配有两个开槽安装支架，增压阀可以安装在任意位置，位置为垂直方向，每台售出增压阀都会附带图纸，标注所需的各种尺寸。

  2.预增气源链接

  增压阀阀体上都标注“进口”，且图纸上都标有端口尺寸及型号。预增气体一定要纯净，气体介质若有杂志可能会损坏高压元件，导致增压阀运行故障，所以建议大家在增压阀进气口安装过滤装置。

  3.气源的链接

  供气回路的安装时过滤/调压阀需尽量开进增压阀。进气口端口为g1/4”，阀体上标注为”驱动气口“，管径为1/2”，如果管径较小，增压阀就不可以以da流量运行。过滤调压需按照名称顺序链接，靠近增压阀。

  4.消声器

  消声器的使用时用来降低增压阀运行时的噪音，-运行环境的安静。排气口端口为g1/2”，标记为“出气口”。

    5.高压气体出口的连接

  在增压阀的配图上标有端口尺寸及型号，增压阀阀体上标注为“出口”，此为高压出口，所以连接时需要-谨慎小心，连接件需要大于da输出压力。

  6.增压阀的启动

  ⑴在打开增压阀的进气开关之前，使用调节减压阀将气压调到“0”psi

  ⑵-所有的连接口及所有元件及安装。

  ⑶将减压阀www.ruituo6.com缓慢调节至增压阀开始启动，正常情况下增压阀在15-20psi压力下气动。

  ⑷完成1到3步骤后，调节泵的供气气压直达到系统所需输出压力为止。

多倍力气缸结构

     多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计，可以-的增加其出力，同时保留气缸速度快、节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单，下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。

    锐拓多倍力气缸www.ruituo6.com结构简单且有-的特点，多层叠加，多活塞同时受力，-增加气缸的输出力。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。可调性强：增压器输出压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构紧凑、合理。

    多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍，非常适合高出力行程短且无油的场合。

增压缸的固定

  增压缸www.ruituo6.com在自动化机械应该广泛，但是因为机械或者产品等因素，增压缸的固定方式也是各不相同。那么锐拓增压缸的固定方式都有哪些呢？

  正装：也就是立式安装，增压缸的固定都是通过法兰固定于机械或工作台，如果需要直接固定在机械上，也可以取消法兰板。

  倒装：和正装相反，为反向出力场合，从下往上增压出力。

  水平安装：水平安装就是通过油桶直立，油缸水平来达到水平角度增压缸出力。

  角度安装：任意角度安装，主要适用于斜角出力场合。

增压阀的组成构造

   增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。本系列产品是在压缩气体压力不变的情况下，改变受力面积，从而实现压强变大，再次从压强不变的情况下，改变受力面积，实现压力提高到几十倍的一种节能产品。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的-特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。